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CX-30とカムリハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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CX-30とカムリハイブリッドの中古車情報を比較する

マツダ  CX-30   トヨタ  カムリハイブリッド
VS
120.4万円380万円
CX-30の相場表を見る
中古車相場 58.9万円239.8万円
カムリハイブリッドの相場表を見る
1510 中古車掲載台数 168
  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ツーリングセレクション ディーゼルターボ マツダ認定中古車

    本体価格
    224.8万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    204.9万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション マツダコネクト i‐ACTIVSENSE

    本体価格
    212.5万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション 4WD 360度ビューモニター 純正前後ドラレコ

    本体価格
    283万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ツーリングセレクション ディーゼルターボ ビューモニター ETC シートヒーター

    本体価格
    229.8万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション 4WD 

    本体価格
    239.8万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション マツダ認定中古車

    本体価格
    214.8万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S バックカメラ

    本体価格
    195万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S レトロ スポーツ エディション 

    本体価格
    288万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション 4WD 

    本体価格
    218.9万円

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    139.8万円

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    183万円

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    本体価格
    153万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ プレミアムブラック 

    本体価格
    159万円

関東
463
225.8万円
関西
214
221.9万円
東海
228
225.1万円
北海道
45
244.9万円
九州
205
227.5万円
東北
78
251.1万円
北陸・甲信越
108
244万円
中国
134
228.4万円
四国
35
239.2万円
地域別台数
関東
58
114.5万円
関西
10
106.9万円
東海
21
122.1万円
北海道
3
114.2万円
九州
36
128.4万円
東北
13
122.3万円
北陸・甲信越
14
102.6万円
中国
9
121万円
四国
4
160.3万円

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CX-30とカムリハイブリッドのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-30   トヨタ  カムリハイブリッド
239.3万円407万円 新車時価格 304万円402.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4395×1795×1540 全長x全幅x全高(mm) 4825×1825×1470  他
1756~1997 排気量(cc) 2493
116~190 最高出力(馬力) 160
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 26.5km/L

人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー

「人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー」をコンセプトに掲げたコンパクトSUV。見る人の感性を刺激するデザイン、どこへでも気軽に出かけられる機動性、大切な人とゆったりと過ごすことができる上質な室内空間、誰もが安心して運転を楽しめる安全性能が実現されている。全高は1540mmに抑えられ、立体駐車場の利用にも配慮が施された。パワートレインは、2L直4直噴ガソリンのスカイアクティブG 2.0、1.8L直4直噴クリーンディーゼルのスカイアクティブD1.8、2L直4新世代ガソリンエンジンのスカイアクティブX2.0の3種類を用意。ミッションは6速ATのスカイアクティブドライブで、ディーゼルは6速MTのスカイアクティブMTも用意される。(2019.10)
解説

ハイブリッド専用になった8代目

北米ではベストセラーカーとして名を馳せるミディアムセダンのカムリだが、日本での評判はイマイチであった。そこで8代目では、市場でもっとも注目を集めるハイブリッドモデルのみを日本では展開することとなった。歴代モデル同様のFFレイアウトとワイドボディにより、居住スペースやラゲージスペースなど、ハイブリッドセダンでは最大級の容量が与えられている。また、デザイン/性能/クオリティといったすべてを一新し、高級感やゆとりを演出。駆動系は刷新され、新開発の2.5Lアトキンソンサイクルエンジンにリダクションギアが組み込まれたTHS IIの進化版という組み合わせになる。これにより、10・15モード燃費は、26.5km/Lを達成している。(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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