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MX-30とA4オールロードクワトロを比較! - みんなの比較車種

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MX-30とA4オールロードクワトロの中古車情報を比較する

マツダ  MX-30   アウディ  A4オールロードクワトロ
VS
168.5万円265.8万円
MX-30の相場表を見る
中古車相場 35万円613万円
A4オールロードクワトロの相場表を見る
99 中古車掲載台数 64
  • マツダ MX-30 2.0 モダン コンフィデンス フリースタイルドア マイルドHEV

    本体価格
    224.8万円

  • マツダ MX-30 2.0 インダストリアルクラシック 360度

    本体価格
    199万円

  • マツダ MX-30 2.0 PKGフルOP BOSE 純正前後ドラレコ ETC

    本体価格
    189.9万円

  • マツダ MX-30 2.0 マツコネナビ TV ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    209.8万円

  • マツダ MX-30 MX-30 ベーシックパッケージ 登録済未使用車 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    259.3万円

  • マツダ MX-30 2.0 禁煙 マツダコネクト 全周囲 レ-ダ-クル-ズ

    本体価格
    191.1万円

  • マツダ MX-30 2.0 純正8.8型ナビ 衝突軽減 追従走行 BOSE

    本体価格
    193.7万円

  • マツダ MX-30 2.0 100周年特別記念車 BOSE/Aクルコン/360ビュー/キャリア

    本体価格
    228万円

  • マツダ MX-30 2.0 4WD BOSE/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    239.9万円

  • マツダ MX-30 2.0 新品タイヤ/DAナビ/衝突安全装置

    本体価格
    214.9万円

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    本体価格
    318万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 TFSI 4WD アイボリーレザー 純正18AW 純正MMIナビ

    本体価格
    64.5万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 TFSI 4WD 黒レザーシート 純正HDDナビ Bカメラ

    本体価格
    163万円

関東
44
210.9万円
関西
11
223万円
東海
7
223万円
北海道
2
250.4万円
九州
12
218.7万円
東北
2
247.1万円
北陸・甲信越
9
218.7万円
中国
9
212.9万円
四国
3
202.3万円
地域別台数
関東
35
269.8万円
関西
3
420.2万円
東海
2
147万円
北海道
9
206.8万円
九州
1
168万円
東北
5
425.4万円
北陸・甲信越
6
387万円
中国
2
210.5万円
四国
1
190万円

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MX-30とA4オールロードクワトロのカタログ情報を比較する

マツダ  MX-30   アウディ  A4オールロードクワトロ
242万円340.7万円 新車時価格 634万円759万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4395×1795×1550 全長x全幅x全高(mm) 4750×1840×1490  他
1997 排気量(cc) 1984
156 最高出力(馬力) 249~265
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代商品群の第3弾である新型コンパクトSUV

「わたしらしく生きる」をコンセプトに、車とともに自然体で、自分らしい時間を過ごすことを目指して、創造的な時間と空間を提案するべく開発されたコンパクトSUV。親しみやすさや温かさを感じるデザイン、開放的で創造性をかき立てるフリースタイルドア、心地のよい室内空間が実現された。エンジンは、2Lの直噴ガソリンの「スカイアクティブG 2.0」に独自のマイルドハイブリッドシステム、「Mハイブリッド」を組み合わせた「e-スカイアクティブG」が搭載された。このユニットは、6速ATとの組み合わせで、FFモデルでWLTC総合モード15.6km/L、4WDで15.1km/Lを実現している。先進安全技術「i-アクティブセンス」も採用され、「サポカーSワイド」に全車種が該当された。(2020.10)
解説

新開発のクワトロシステムを採用

ステーションワゴンモデルのアバントをベースに独自のフルタイム4WDシステム、クワトロを組み合わせたクロスオーバーモデル、オールロードクワトロがベース車であるA4アバントのモデルチェンジにあわせて刷新された。ベース車に対しグランドクリアランスを30mm拡大。力強く張り出したホイールアーチ、クローム仕上げの垂直ルーバーを配したシングルフレームグリルなど、独自の意匠が与えられた。エンジンは最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する2.0TFSIを採用。ミッションはツインクラッチ式の7速Sトロニックで、燃費性能は従来型比で約9%改善されている。また、新たに100%前輪駆動で走行できる新たなクワトロシステムが投入された(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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