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MX-30とジムニーワイドを比較! - みんなの比較車種

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MX-30とジムニーワイドの中古車情報を比較する

マツダ  MX-30   スズキ  ジムニーワイド
VS
109.8万円310万円
MX-30の相場表を見る
中古車相場 67.7万円85万円
ジムニーワイドの相場表を見る
210 中古車掲載台数 4
  • マツダ MX-30 2.0 インダストリアルPKG 純正ナビ フルセグ 360°ビューモニター BOSEサウンドシステム ビルトインETC ドライブレコーダー パドルシフト シートヒーター 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシストBluetooth接続

    本体価格
    185万円

  • マツダ MX-30 2.0 インダストリアルクラシックパッケージ

    本体価格
    179.9万円

  • マツダ MX-30 2.0 4WD 

    本体価格
    229万円

  • マツダ MX-30 2.0 メモリーナビ・フルセグ・全カメラ

    本体価格
    199.9万円

  • マツダ MX-30 2.0 衝突軽減ブレーキ 純正ナビ フルセグ BT USB バックカメラ アイドリングストップ スマートキー プッシュスタート ETC コーナーセンサー クルーズコントロール Wエアコン LEDヘッドライト

    本体価格
    171.5万円

  • マツダ MX-30 2.0 100周年特別記念車 4WD 8.8型マツダコネクトナビ 全周囲カメラ BOSEサウンド i-ACTIVESENSE レーダークルーズ 禁煙車 前席シートヒーター パワーシート ドラレコ スマートキー LEDヘッド ETC

    本体価格
    210万円

  • マツダ MX-30 2.0 純正マツダコネクトナビ/全方位カメラ/アイアクティブセンス/コーナーセンサー/クルーズコントロール/ハンドルヒーター/シートヒーター/ドライブレコーダー/純正フロアマット/スペアキー/オートマチックハイビーム

    本体価格
    164.6万円

  • マツダ MX-30 2.0 4WD 純正8.8型ディスプレイ&TV バックカメラ スマートブレーキサポート レーダークルーズ ブラインドスポット スマートキー プッシュスタート クリアランスソナー パドルシフト オートライト LEDヘッドライト

    本体価格
    213.4万円

  • マツダ MX-30 2.0 新品タイヤ/純正 SDナビ/アイアクティブセンス(マツダ)/360°ビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/電動バックドア/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続

    本体価格
    175.9万円

  • マツダ MX-30 2.0 メーカー8インチナビ 全周囲カメラ BOSEサウンド

    本体価格
    147.8万円

ピックアップ中古車
  • スズキ ジムニーワイド 1.3 JZ 4WD リフトアップ ミッションリビルト交換済

    本体価格
    67.7万円

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    本体価格
    43万円

  • スズキ ジムニーワイド 1.3 4WD 

    本体価格
    応談

関東
75
193.3万円
関西
23
193万円
東海
29
180.5万円
北海道
16
214.5万円
九州
21
194.5万円
東北
12
190.9万円
北陸・甲信越
13
194.1万円
中国
17
208.4万円
四国
4
176万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
85万円
東海
0
---
北海道
1
67.7万円
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
43万円

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MX-30とジムニーワイドのカタログ情報を比較する

マツダ  MX-30   スズキ  ジムニーワイド
242万円340.7万円 新車時価格 129.8万円160.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4395×1795×1550 全長x全幅x全高(mm) 3550×1600×1670  他
1997 排気量(cc) 1298~1328
156 最高出力(馬力) 85~88
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 12.8~14.6km/L

新世代商品群の第3弾である新型コンパクトSUV

「わたしらしく生きる」をコンセプトに、車とともに自然体で、自分らしい時間を過ごすことを目指して、創造的な時間と空間を提案するべく開発されたコンパクトSUV。親しみやすさや温かさを感じるデザイン、開放的で創造性をかき立てるフリースタイルドア、心地のよい室内空間が実現された。エンジンは、2Lの直噴ガソリンの「スカイアクティブG 2.0」に独自のマイルドハイブリッドシステム、「Mハイブリッド」を組み合わせた「e-スカイアクティブG」が搭載された。このユニットは、6速ATとの組み合わせで、FFモデルでWLTC総合モード15.6km/L、4WDで15.1km/Lを実現している。先進安全技術「i-アクティブセンス」も採用され、「サポカーSワイド」に全車種が該当された。(2020.10)
解説

ボディはワイドでも機動性は変わらず

ジムニーのワイドバージョンとして設定されていた普通車仕様。ジムニーワイドとして登場したのは1998(H1年のことであった。基本的には軽自動車であるジムニーのコンパクトなボディをベースにビッグバンパーとワイドフレアフェンダーで大型化を施し、オールアルミエンジンの1.3Lの直4を積むことで、一層パワフルな走行性能を獲得。4WDシステムには、走行中でも2WDと4WDの切り替えが随時ワンタッチで可能なパートタイム4WDシステムのドライブアクション4×4を採用。グレードはベースグレードのJMと豪華装備のJZの2種類が用意された。(1998.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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