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ジムニーとジムニーワイドを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニー   スズキ  ジムニーワイド
VS
1円457.5万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 57.7万円67.7万円
ジムニーワイドの相場表を見る
5204 中古車掲載台数 4
  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ナビ シートヒータースマートキー レーンアシスト アルミホイール

    本体価格
    202万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 禁煙車/パナソニックメモリナビ/Bluetooth/前後ドライブレコーダー/ETC/前席シートヒーター/アダプティブクルーズコントロール/デュアルセンサーブレーキサポート/純正フロアマット

    本体価格
    222.5万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 禁煙 DAMDリトルG仕様(Fバンパー&グリル&カラードリアバンパー&フェンダーパネル・サイドモール) スズキセーフティサポート クルーズコントロール LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    246.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XL 4WD 5速MT 禁煙 ナビTV Bluetooth 1オーナー ETC シートヒーター スマートキー プッシュスタート DVD再生

    本体価格
    138.7万円

  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD キーレスキー/カロッツェリアCDチューナー/ラジオ/エアコン/パワーウインドウ/スペアタイヤカバー/サマータイヤ/スタッドレスタイヤ/車検令和9年4月満了

    本体価格
    85.2万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ディスプレイオーディオ/セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/EBD付ABS

    本体価格
    207.6万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 届出済未使用車 ターボ 衝突被害軽減

    本体価格
    241.1万円

  • スズキ ジムニー 2サイクル 550cc フルレストア 全塗装 SJ10 2サイクル 550cc レストア済み 新品幌新品タイヤ シート張替 エンジンメンテナンス済み 2名乗車 LJ20ボディー

    本体価格
    230万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD レカロシート リフトアップ MOMOステアリング オープンカントリー 社外マフラー 背面タイヤ ルーフレール 社外ナビ ETC リモコンキー ワンオーナー

    本体価格
    122万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ターボ SDナビ 衝突被害軽減システム 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド クルーズコントロール 純正16インチアルミ

    本体価格
    220.8万円

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    本体価格
    57.7万円

  • スズキ ジムニーワイド 1.3 JZ 4WD リフトアップ ミッションリビルト交換済

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    本体価格
    58万円

  • スズキ ジムニーワイド 1.3 4WD 東京オートサロン出展車輌リアボディトラック化加工ロトレックススーパーチャージャー搭載

    本体価格
    応談

関東
1175
146.8万円
関西
595
164.9万円
東海
689
154.1万円
北海道
506
138.2万円
九州
747
152万円
東北
494
153.7万円
北陸・甲信越
439
154.5万円
中国
324
178.3万円
四国
235
150.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
3
61.1万円
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ジムニーとジムニーワイドのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   スズキ  ジムニーワイド
145.8万円216万円 新車時価格 129.8万円160.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 3550×1600×1670  他
658 排気量(cc) 1298~1328
64 最高出力(馬力) 85~88
4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 12.8~14.6km/L

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

ボディはワイドでも機動性は変わらず

ジムニーのワイドバージョンとして設定されていた普通車仕様。ジムニーワイドとして登場したのは1998(H1年のことであった。基本的には軽自動車であるジムニーのコンパクトなボディをベースにビッグバンパーとワイドフレアフェンダーで大型化を施し、オールアルミエンジンの1.3Lの直4を積むことで、一層パワフルな走行性能を獲得。4WDシステムには、走行中でも2WDと4WDの切り替えが随時ワンタッチで可能なパートタイム4WDシステムのドライブアクション4×4を採用。グレードはベースグレードのJMと豪華装備のJZの2種類が用意された。(1998.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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