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MX-30とV50を比較! - みんなの比較車種

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MX-30とV50の中古車情報を比較する

マツダ  MX-30   ボルボ  V50
VS
163万円270.3万円
MX-30の相場表を見る
中古車相場 15万円138万円
V50の相場表を見る
109 中古車掲載台数 54
  • マツダ MX-30 2.0 4WD マツダ認定中古車

    本体価格
    234.8万円

  • マツダ MX-30 2.0 Bカメラ LED ETC Iストップ TV

    本体価格
    230万円

  • マツダ MX-30 2.0 インダストリアル ドラレコ ETC BT ETC

    本体価格
    189万円

  • マツダ MX-30 2.0 100周年特別記念車 メーカーナビ 全周囲 シートヒーター

    本体価格
    209.8万円

  • マツダ MX-30 2.0 エクステリアパッケージ ETC2.0 AppleCar

    本体価格
    219.5万円

  • マツダ MX-30 2.0 インダストリアル クラシック 360°カメラ付き レーダークルーズ

    本体価格
    238万円

  • マツダ MX-30 2.0 純正8.8型ナビ 衝突軽減 追従走行 BOSE

    本体価格
    194.9万円

  • マツダ MX-30 2.0 インダストリアル+クラシックPkg

    本体価格
    229.8万円

  • マツダ MX-30 2.0 ナビ・360°モニター・TV・前後ドラレコ

    本体価格
    219.8万円

  • マツダ MX-30 インダストリアルクラッシック 追従クルコン レザーシート バックカメラ

    本体価格
    211.2万円

ピックアップ中古車
  • ボルボ V50 2.4 アクティブ リフトアップ16AW+オープンカントリーナビ

    本体価格
    63万円

  • ボルボ V50 2.0 クラシック BT接続 バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    88万円

  • ボルボ V50 2.0e スポーツ 

    本体価格
    44万円

  • ボルボ V50 2.4 アクティブ ディスプレイオーディオ バックモニター

    本体価格
    27万円

  • ボルボ V50 V50 ETC ホグランプ

    本体価格
    15万円

  • ボルボ V50 2.0 クラシック ナビ サンルーフ ETC 純正ホイル

    本体価格
    57万円

  • ボルボ V50 2.0e アクティブ プラス 前後ドラレコ 純正HID フルセグTV

    本体価格
    35.5万円

  • ボルボ V50 2.0e パワーシフト 走行距離58200キロ/HIDライト

    本体価格
    25.3万円

  • ボルボ V50 2.0e スポーツ HIDライト バックカメラ ETC

    本体価格
    43万円

  • ボルボ V50 2.0e アクティブ プラス 

    本体価格
    34.8万円

関東
49
208.8万円
関西
11
217.1万円
東海
6
222.7万円
北海道
3
256.6万円
九州
14
219.4万円
東北
2
231.7万円
北陸・甲信越
10
223.9万円
中国
11
213.3万円
四国
3
202.3万円
地域別台数
関東
22
37.3万円
関西
15
38.1万円
東海
5
43.5万円
北海道
1
55.8万円
九州
5
57.6万円
東北
2
37.2万円
北陸・甲信越
1
43万円
中国
2
40万円
四国
1
138万円

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MX-30とV50のカタログ情報を比較する

マツダ  MX-30   ボルボ  V50
242万円340.7万円 新車時価格 279万円544万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4395×1795×1550 全長x全幅x全高(mm) 4515×1770×1450  他
1997 排気量(cc) 1998~2521
156 最高出力(馬力) 140~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.3~11.6km/L

新世代商品群の第3弾である新型コンパクトSUV

「わたしらしく生きる」をコンセプトに、車とともに自然体で、自分らしい時間を過ごすことを目指して、創造的な時間と空間を提案するべく開発されたコンパクトSUV。親しみやすさや温かさを感じるデザイン、開放的で創造性をかき立てるフリースタイルドア、心地のよい室内空間が実現された。エンジンは、2Lの直噴ガソリンの「スカイアクティブG 2.0」に独自のマイルドハイブリッドシステム、「Mハイブリッド」を組み合わせた「e-スカイアクティブG」が搭載された。このユニットは、6速ATとの組み合わせで、FFモデルでWLTC総合モード15.6km/L、4WDで15.1km/Lを実現している。先進安全技術「i-アクティブセンス」も採用され、「サポカーSワイド」に全車種が該当された。(2020.10)
解説

コンパクトサイズでも安全製は最上級車と同じ

ボルボの入門モデルとなるベーシックなエステート(ワゴン)。この2代目モデルはフォードやマツダとの共同開発とされた。全長が短いコンパクトなボディながら、衝突安全性能は最上級モデルのS80並みとされ、ボルボならではの高い安全性を示している。エンジンは直5のDOHCで、2.4LがNA、2.5Lがインタークーラー付きターボの2種類。全車に電子制御5速のギアトロニックATが組み合わされる。外観デザインはボルボのアイデンティティを踏襲したものだが、インテリアにフリーフローティングスタックを採用した独特のデザインを採用する。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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