| マツダ MX-30 EVモデル | マクラーレン 675LT | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
133.9万円～339.8万円
MX-30 EVモデルの相場表を見る |
中古車相場 |
2338万円～3730万円
675LTの相場表を見る |
| 17台 | 中古車掲載台数 | 4台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
|
| マツダ MX-30 EVモデル | マクラーレン 675LT | |
|---|---|---|
| 451万円～521.2万円 | 新車時価格 | 4353.4万円 |
| クロカン・ＳＵＶ | ボディタイプ | クーペ |
| 4395×1795×1565 | 全長x全幅x全高(mm) | 4546×2095×1188 |
| --- | 排気量(cc) | 3799 |
| 145 | 最高出力（馬力） | 675 |
| FF | 駆動方式 | MR |
| 5名 | 乗車定員 | 2名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
|
マツダ初となる、量産電気自動車 マツダ初の量産電気自動車。ベースとなるモデルは、2020年10月に発売されたMX-30マイルドハイブリッドで、EV専用の基本骨格、ボディを強化したマツダの新世代車両構造技術「スカイアクティブビークルアーキテクチャー」と、電動化技術「e-スカイアクティブ」により、思いどおりに走れる走行性能と、電気自動車ならではのシームレスで滑らかな挙動を実現。搭載されるバッテリーは、35.5kWhのリチウムイオンバッテリーで、モーターは最高出力107kW／最大トルク270N・mを発生。一充電当たりの走行距離は、WLTCモードで256kmを実現している。充電は普通充電と急速充電（CHAdeMO規格）を採用。コネクティッドサービスや専用アプリなど、EVに不安のあるユーザーへのサービスも充実。（2021.1） |
解説 |
レーシングモデル由来のハイパフォーマンスモデル 650Sモデルの上に位置する新モデル。車名のLTは1997年に登場したレーシングモデル「マクラーレンF1・GTRロングテール」をオマージュしたものとなる。空力特性が見直され、ダウンフォースが増加。ドライバーとの一体感向上、エンジンのパフォーマンス向上や、軽量化といった改良が施されている。エンジンは3.8LのV8ツインターボで、車名の通り最高出力675psを発生する。限定モデルのP1を除けば、もっともハイパワーかつ軽量なモデルとなった（2015.3） |
MX-30 EVモデルと675LTの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！MX-30 EVモデルと675LTの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではMX-30 EVモデルの中古車は17台、675LTの中古車は4台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
