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ランドクルーザー70とMX-30 EVモデルを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー70とMX-30 EVモデルの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー70   マツダ  MX-30 EVモデル
VS
180万円1033万円
ランドクルーザー70の相場表を見る
中古車相場 133.9万円339.8万円
MX-30 EVモデルの相場表を見る
355 中古車掲載台数 14
  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 LX ディーゼル 4WD 全塗装済み 走行19.9万km ナローボディー 公認リフトアップ ブラッドレーV16inchアルミホイール&YOKOHAMAジオランダーM/T SDナビ&ETC 後期フェイス NARDIステリング

    本体価格
    499.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 3.5 LX ディーゼル 4WD 

    本体価格
    328万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX FRPトップ ディーゼル 4WD ZXグレード 純正グレーメタリックカラー 純正ロングバンバンパー 寒冷地仕様 新品BFグッドリッチATタイヤ 純正16インチAW 社外フルセグナビ バックカメラ ETC 社外ウッドステアリング

    本体価格
    479.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.0 4WD ワンオーナー キーレス 純正ナビ フルセグテレビ バックカメラ Bluetooth対応 ETC スタッドレスタイヤ付 5速マニュアル

    本体価格
    459万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD ゴルゴセキュリティ 純正前後ドラレコ 1オーナー 禁煙車 セーフティセンス プリクラッシュセーフティ レーンキープアシスト Rカメラ LEDヘッドライト クルーズコントロール ハーフレザーシート ETC ユーザー買取車

    本体価格
    770万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD 4WD ワンオーナー TSS ウッドコンビステア 丸目ヘッドライト LEDフォグライト ハーフレザーシート 純正16インチアルミホイール 社外CDオーディオ 背面タイヤ 電動デフロック ETC

    本体価格
    818.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD ディーゼル 4WD サンルーフ デフロック 純正15AW CD再生 ETC パワステ パワーウィンドウ オートマ 令和2年12月タイミングベルト交換済

    本体価格
    233万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 4WD ターボ 純正ホイール装

    本体価格
    794.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.0 4WD 再販76 ベージュマイカメタリックカラー グレーレザーシートカバー フロアマット デフロック付き イクリプス製7インチナビ バックカメラ ETC車載器 フロントフォグランプ

    本体価格
    549.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD 

    本体価格
    580万円

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    本体価格
    222.5万円

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    本体価格
    190万円

関東
70
559.7万円
関西
28
629.7万円
東海
44
599.4万円
北海道
38
405.1万円
九州
75
509.5万円
東北
36
510.8万円
北陸・甲信越
23
525.2万円
中国
32
502万円
四国
9
545.2万円
地域別台数
関東
4
160.8万円
関西
5
227.5万円
東海
1
189万円
北海道
0
---
九州
2
244.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
143.5万円
四国
0
---

ランドクルーザー70の中古車を探す

MX-30 EVモデルの中古車を探す

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ランドクルーザー70とMX-30 EVモデルのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー70   マツダ  MX-30 EVモデル
360万円480万円 新車時価格 451万円521.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4455×1790×1950  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1795×1565
2446~4163 排気量(cc) ---
115~231 最高出力(馬力) 145
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

内外装とエンジンの変更

1953(S28)年に登場したランドクルーザー70系バン。このMCでは内外装とともに搭載されるエンジンも変更された。エンジンは3.4Lと4.2Lのディーゼルエンジンとなり、パワーアップするとともに騒音、振動を抑えている。(1990.1)
解説

マツダ初となる、量産電気自動車

マツダ初の量産電気自動車。ベースとなるモデルは、2020年10月に発売されたMX-30マイルドハイブリッドで、EV専用の基本骨格、ボディを強化したマツダの新世代車両構造技術「スカイアクティブビークルアーキテクチャー」と、電動化技術「e-スカイアクティブ」により、思いどおりに走れる走行性能と、電気自動車ならではのシームレスで滑らかな挙動を実現。搭載されるバッテリーは、35.5kWhのリチウムイオンバッテリーで、モーターは最高出力107kW/最大トルク270N・mを発生。一充電当たりの走行距離は、WLTCモードで256kmを実現している。充電は普通充電と急速充電(CHAdeMO規格)を採用。コネクティッドサービスや専用アプリなど、EVに不安のあるユーザーへのサービスも充実。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではランドクルーザー70の中古車は355台、MX-30 EVモデルの中古車は14台掲載しています。
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