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CX-60とQ2を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-60   アウディ  Q2
VS
215万円569.8万円
CX-60の相場表を見る
中古車相場 98万円444.5万円
Q2の相場表を見る
1150 中古車掲載台数 236
  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    398万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 本革シート サンルーフ ワンオーナー

    本体価格
    372.5万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Sパッケージ ディーゼルターボ 4WD ドラレコ(前後)・ETC・パワーシート・シートヒーター・レーダークルーズ

    本体価格
    259万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD SP ディーゼルターボ 試乗車 禁煙車 衝突被害軽減ブレーキ LED

    本体価格
    369.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Sパッケージ ディーゼルターボ 10.25インチセンターディスプレイ 衝突被害

    本体価格
    265.8万円

  • マツダ CX-60 2.5 25S Lパッケージ 本革シート ワンオーナー

    本体価格
    352万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 1オーナー サンルーフ BOSEサウンド&12.3インチディスプレイ&全方位カメラ 衝突被害軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール パワーバックドア ホワイトレザーシート ベンチレーション

    本体価格
    329.9万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー禁煙車 ローダウン エンブレム テールペイント

    本体価格
    422万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ パノラマサンルーフ

    本体価格
    329.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    395万円

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    本体価格
    129万円

  • アウディ Q2 30 TFSI スポーツ 認定中古車・LEDヘッドライト・パワーテールゲート・VC・ACC・シートヒーター・バックカメラ・フルセグTV

    本体価格
    188万円

  • アウディ Q2 30 TFSI スポーツ 

    本体価格
    205.5万円

  • アウディ Q2 1.0 TFSI 純正ナビ/バーチャルコクピット/バックカメラ/ETC/ドラレコ/Bluetooth/DVD/CD/シートヒーター/障害物センサー/電動パーキング/ブレーキオートホールド/アダプティブクルコン

    本体価格
    193万円

  • アウディ Q2 35 TFSI アドバンスト 認定中古車 ナビゲーションPKG

    本体価格
    248万円

関東
360
348.3万円
関西
146
348.1万円
東海
214
342.5万円
北海道
53
347.5万円
九州
142
344.1万円
東北
62
354.7万円
北陸・甲信越
92
352.5万円
中国
61
350.6万円
四国
20
341.3万円
地域別台数
関東
72
251.2万円
関西
41
247.1万円
東海
42
244.7万円
北海道
2
363万円
九州
34
239.2万円
東北
8
235.2万円
北陸・甲信越
23
248.5万円
中国
7
188.9万円
四国
7
198.4万円

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CX-60とQ2のカタログ情報を比較する

マツダ  CX-60   アウディ  Q2
299.2万円646.3万円 新車時価格 299万円544万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4740×1890×1685 全長x全幅x全高(mm) 4200×1795×1530  他
2488~3283 排気量(cc) 999~1968
188~254 最高出力(馬力) 116~150
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
解説

コンパクトなボディにアウディの魅力を凝縮したSUV

手頃なサイズのなかに、アウディの魅力を凝縮させたコンパクトSUV。アウディQ3よりもひと回り小さい全長4200mm、全高1530mmのボディは立体駐車場にも収まる。日本の住環境、道路事情にマッチしたサイズが与えられた。エクステリアは、ポリゴン(多角形)をモチーフにした、従来のアウディデザインにない、アクティブで新鮮な印象に仕立てられている。エンジンは最高出力116ps/最大トルク200N・mを発生する1LのTFSIと、同150ps/250N・mを発生する1.4LのTFSIをラインナップ。後者には気筒休止システムも装備される。いずれもスタートストップシステムとエネルギー回生システムが採用され、高い燃費性能が与えられた(2017.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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