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ZR-VとCX-60を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ZR-V   マツダ  CX-60
VS
208.8万円436.8万円
ZR-Vの相場表を見る
中古車相場 193.2万円566.4万円
CX-60の相場表を見る
1606 中古車掲載台数 1067
  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV X 4WD 試乗車

    本体価格
    369.9万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z Honda CONNECT対応ナビ マルチビューカメラシステム 前後ドライブレコーダー ETC車載器 ワイヤレス充電器 パワーテールゲート ブレーキホールド機能付き電子パーキングシステム

    本体価格
    313万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 06 当社元試乗車 ホンダセンシング 後退

    本体価格
    374.7万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z デモカー 禁煙車 9インチナビ バックカメラ ドラレコ ETC2.0 アダプティブクルーズコントロール シートヒーター Bluetooth USB入力端子 LEDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    372.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z コネクトディスプレーマルチビューカメラETC2.0 ブラインドスポットインフォメーション マルーン内装

    本体価格
    359.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 登録済未使用車 9インチGoogleナビ マルチビューカメラ ETC 本革シート BOSEサウンドシステム ホンダセンシング ドアバイザー フロアマット

    本体価格
    410.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 4WD 純正コネクトディスプレイ フルセグ Rカメラ ETC ホンダセンシング パワーテールゲート レザーシート LEDヘッドライト 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    349.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 4WD H SENSING 革シ-ト 最長5年保証 1オ-ナ- 純正ナビ 9in フルセグ BTaudio USB リヤカメラ 純正前後ドラレコ 革巻ステアリング ブレ-キホ-ルド 4WD ステアリングヒ-タ- パワ-テ-ルゲ-ト シ-トヒ-タ-

    本体価格
    342.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z ブラックスタイル 4WD 4WD Bluetooth接続 全周囲カメラ 電動シー

    本体価格
    375.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV X ブラックスタイル 4WD 禁煙車 純正9型ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減システム レーダークルーズコントロール 黒革シート シートヒーター ステアリングヒーター パワーバックドア パワーシート ドラレコ ETC 電動パーキングブレーキ

    本体価格
    386.7万円

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    本体価格
    369.5万円

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    本体価格
    347万円

関東
514
338.9万円
関西
176
339万円
東海
317
335.9万円
北海道
48
344.2万円
九州
203
341.6万円
東北
104
331.7万円
北陸・甲信越
131
339.5万円
中国
67
332.6万円
四国
46
337.3万円
地域別台数
関東
303
332.3万円
関西
109
338.6万円
東海
199
348.7万円
北海道
49
350.3万円
九州
143
325.3万円
東北
61
344万円
北陸・甲信越
121
339万円
中国
61
320.9万円
四国
21
323.8万円

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ZR-VとCX-60のカタログ情報を比較する

ホンダ  ZR-V   マツダ  CX-60
294.9万円472.8万円 新車時価格 299.2万円649.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4570×1840×1620 全長x全幅x全高(mm) 4740×1890×1685
1496~1993 排気量(cc) 2488~3283
141~178 最高出力(馬力) 188~254
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

美しさと走行性能を両立した新SUV

ZR-VはSUVの実用性に加え、最新の安全装備と衝突安全性能を兼ね備え、ドライバーが車を自在に操ることで自信と余裕を持って行動できるような、ハンドリングに優れたSUVとして開発された。視界の爽快さを追求し、運転のしやすさを重視したパッケージングを実現。また、エクステリアは流麗でボリューム感のあるデザインが特徴で、内装には上質な仕立てが施されている。ハイブリッドモデルにはV6 3.0Lエンジンに匹敵するモーターが搭載され、力強い走行を実現。Honda SENSINGを標準装備し、安全運転をサポートする機能も充実している。(2023.4)
解説

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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