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CX-60と612スカリエッティを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-60   フェラーリ  612スカリエッティ
VS
200.4万円569.8万円
CX-60の相場表を見る
中古車相場 788万円1180万円
612スカリエッティの相場表を見る
1134 中古車掲載台数 5
  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD OP・パノラマサンルーフ OPドライバーパーソナライゼーションPKG OPボディカラー 前後ドラレコ 4WD スマートブレーキサポート レーダークルーズ フルセグTV BOSEサウンド 360度カメラ

    本体価格
    366万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ マツダ認定中古車 コネクティッドサービス 衝突被害軽減ブレーキ シースルービューモニター 運転席助手席シートヒーター ビルトインETC

    本体価格
    279.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Sパッケージ ディーゼルターボ 4WD 元試乗車 360ビュー ETC ナビ 障害物センサー ドライバーモニタリング 交差点右直事故回避アシスト機能 レーダークルーズコントロール

    本体価格
    375万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 パノラマルーフ 12.3インチマツダコネクトナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 メモリー付パワーシート レーダークルーズコントロール パワーバックドア シートベンチレーション ドラレコ

    本体価格
    330.5万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD 360°ビューモニター BOSEサウンド 純正ナビ フルセグ ETC ワイヤレス充電

    本体価格
    359.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD 禁煙車/サンルーフ/純正12.3インチワイドナビ/BOSEサウンドシステム/全周囲カメラ/レーダークルーズコントロール/デジタルインナーミラー/前席シートベンチレーション/ブラインドスポットモニター

    本体価格
    368.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD ディーゼルハイブリッド サンルーフ

    本体価格
    387.5万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD ディーゼルターボ 4WD マツダ認定中古車

    本体価格
    269.8万円

  • マツダ CX-60 2.5 25S Sパッケージ 4WD 全周囲カメラ 12.3インチマツダコネクトナビ セーフティパッケージ レーダークルーズ ブラインドスポットモニター コーナーセンサー シートヒーター 電動リアゲート 純正18インチアルミ

    本体価格
    306.1万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD SP ディーゼルターボ デモカー

    本体価格
    338万円

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    885万円

関東
362
352.1万円
関西
126
342.6万円
東海
194
343.9万円
北海道
43
347.2万円
九州
155
338.6万円
東北
71
350.1万円
北陸・甲信越
105
364.6万円
中国
64
350.4万円
四国
14
337.4万円
地域別台数
関東
2
788万円
関西
2
1032.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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CX-60と612スカリエッティのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-60   フェラーリ  612スカリエッティ
299.2万円646.3万円 新車時価格 2890万円3297万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4740×1890×1685 全長x全幅x全高(mm) 4900×1960×1370
2488~3283 排気量(cc) 5748
188~254 最高出力(馬力) 540
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
解説

V12エンジン搭載の2+2モデル

最高速度が315km/hに達する高性能スポーツカーでありながら4シーター車としての居住性を確保したモデル。スカリエッティの名前はフェラーリの草創期に数多くの魅惑的なデザインを生み出したデザイナーの名前からとったもの。ロングノーズとシェイプアップされたボディサイドなど、エレガントかつアグレッシブなイメージの外観デザインが特徴だ。ボディにはフェラーリの12気筒モデルとして初めてオールアルミ製のスペースフレームを採用。エンジンは575Mマラネロと同じV12で、540ps/588N・mのパワー&トルクを発生する。(2004.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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