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CX-60とインテグラセダンを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-60   ホンダ  インテグラセダン
VS
215万円569.8万円
CX-60の相場表を見る
中古車相場 85.9万円259.8万円
インテグラセダンの相場表を見る
1165 中古車掲載台数 11
  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ドラレコ ETC

    本体価格
    299.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD AUTO EXEエアロ&マフラー 1オナ サンルーフ 純ナビ TV BOSE ETC 360°モニター 本革 パワーシート シート/ハンドルヒーター クルコン LEDヘッド オートバックドア スマブレ コーナーセンサー

    本体価格
    419.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD SP ディーゼルターボ 360度ビューモニター スマートブレーキサ

    本体価格
    375.2万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    399.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD SP ディーゼルターボ シートヒーター バックカメラ キーレス 展示試乗車

    本体価格
    385万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙車 純正12.3型ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 レーダークルーズ 白革シート シートヒーター ステアリングヒーター パワーバックドア シートメモリー パワーシート ドラレコ ETC LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    310.9万円

  • マツダ CX-60 XDHV EXMDN 全方位モニタナビ 前後ドラレコ BOSEサウンド ETC

    本体価格
    349万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Sパッケージ ディーゼルターボ 禁煙 純正12.3型ナビ 全周囲カメラ 電動シート シートヒーター 電動リアゲート ステアリングヒーター レーダークルーズ ヘッドアップディスプレイ ブラインドスポットモニター パドルシフト ETC

    本体価格
    290.5万円

  • マツダ CX-60 XD L-package [ドライブレコーダー/360VEWカメラ/ETC/本革シート/レーダークルーズコントロール/純正アルミホイール/電動パワーシート/パワーリフトゲート/CD・DVDプレイヤー/Bluetooth/ディーゼル車]

    本体価格
    291.8万円

  • マツダ CX-60 2.5 25S Lパッケージ 革シ-ト 最長5年保証 ワンオ-ナ- 純正ナビ TV マルチビュー BTオ-ディオ ドラレコ 衝突軽減B ETC LEDライト 横滑り防止 シ-トヒ-タ- クルコン アルミ

    本体価格
    279.8万円

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関東
354
348.2万円
関西
145
348.4万円
東海
216
343.4万円
北海道
54
348.7万円
九州
148
343.1万円
東北
70
354.7万円
北陸・甲信越
98
352.9万円
中国
60
351.5万円
四国
20
334.6万円
地域別台数
関東
5
187.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
90万円
九州
2
126.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
128万円
中国
2
224.9万円
四国
0
---

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CX-60とインテグラセダンのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-60   ホンダ  インテグラセダン
299.2万円646.3万円 新車時価格 103.8万円215.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4740×1890×1685 全長x全幅x全高(mm) 4525×1695×1370  他
2488~3283 排気量(cc) 1590~1834
188~254 最高出力(馬力) 105~180
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.2~15.4km/L

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
解説

同世代のクーペとはボディサイズが異なる

4ドアハードトップのボディはホイールベースをはじめ、全長、全幅、全高いずれも3ドアクーペより拡大され、後席居住性を向上させている。エンジンは新開発の1.8Lの直4DOHC VTECを筆頭に燃料供給装置の異なる1.6Lの直4の2種類。エンジンをはじめ、4輪ダブルウィッシュボーン式のサスペンションなど主なメカニズムはクーペと共通だ。ただし、セダンのみ選べる4WDはオイルポンプでセンターデフ内の多板クラッチを制御するデュアルポンプ式に変更されている。(1993.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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