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CX-60とウラカンステラートを比較! - みんなの比較車種

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CX-60とウラカンステラートの中古車情報を比較する

マツダ  CX-60   ランボルギーニ  ウラカンステラート
VS
198.7万円566.4万円
CX-60の相場表を見る
中古車相場 3198万円5750万円
ウラカンステラートの相場表を見る
1074 中古車掲載台数 28
  • マツダ CX-60 3.3 XD SP ディーゼルターボ 12.3型純正ナビ 全周囲カメラ スマートブレーキサポート レーダークルーズコントロール メモリー機能付きパワーシート シートヒーター ブラインドスポットモニター ワイヤレス充電 LEDヘッドライト

    本体価格
    334.3万円

  • マツダ CX-60 2.5 PHEV エクスクルーシブ モダン 4WD 走行距離9441km・BOSE・ナビETC・360ビュー

    本体価格
    348万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ディーゼル(軽油) 12型ナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 レザーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC

    本体価格
    305.3万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD パノラマサンルーフ BOSE 12.3型マツダコネクトナビ 全周囲カメラ シートベンチレーション レーダークルーズ シートメモリー パワーシート ETC ドラレコ フルセグ Bluetooth 茶革シート LEDライト

    本体価格
    367万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ マツダ認定中古車

    本体価格
    319.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD SP ディーゼルターボ 当社デモカー 360°ビュー・モニター 純正ナビ 前後ドライブレコーダー ETC 障害物センサー パドルシフト マツダ・レーダー・クルーズ・コントロール シートヒーター 電動シート プッシュボタンスタート

    本体価格
    372万円

  • マツダ CX-60 2.5 25S Lパッケージ 黒革シート 360°ビュー・モニター 純正ナビ 障害物センサー パドルシフト マツダ・レーダー・クルーズ・コントロール シートヒーター 電動シート 電動リアゲート ブラインド・スポット・モニタリング DVD

    本体価格
    289.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ BOSE 前後ドラレコ 純正ナビ

    本体価格
    406万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム モダン ディーゼルターボ 4WD BOSEサウンド・ナビ・TV・ETC

    本体価格
    358.2万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Sパッケージ ディーゼルターボ 禁煙車 純正10.25インチナビ 全周囲カメラ フルセグTV メモリ付パワーシート シートヒーター ステアリングヒーター ETC ブラインドスポットモニター LEDヘッドライト Bluetooth接続

    本体価格
    222.9万円

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    3930万円

  • ランボルギーニ ウラカンステラート (LDF) 4WD Nero Noctis(Matt Gold Wrapping)

    本体価格
    3680万円

関東
320
330.4万円
関西
107
337.9万円
東海
186
350.8万円
北海道
42
347.4万円
九州
145
328.7万円
東北
68
342.9万円
北陸・甲信越
128
338.7万円
中国
64
324.3万円
四国
14
332.6万円
地域別台数
関東
16
4049.7万円
関西
2
3500万円
東海
2
3680万円
北海道
1
---
九州
5
3733.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
1
3780万円
四国
0
---

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マツダ  CX-60   ランボルギーニ  ウラカンステラート
299.2万円649.6万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4740×1890×1685 全長x全幅x全高(mm) 4525×1955×1250
2488~3283 排気量(cc) 5204
188~254 最高出力(馬力) 610
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
解説

全地形対応型スーパースポーツカーの誕生

史上初のV10エンジンを搭載した全地形対応型スーパースポーツカーとして開発された。未舗装路でも運転の楽しさを感じられるように設計され、ランボルギーニの未来志向で大胆、かつ型破りというブランド指針を体現している。5.2リットルV10エンジンは、610馬力を発揮し、0-100km/h加速は3.4秒を実現。全輪駆動システムと電子制御のメカニカルセルフロックディファレンシャルにより、あらゆる環境での完璧なコントロールを可能としている。44mm高いグランドクリアランスと広がったトレッドをもち、強化されたボディプロテクションが力強さを際立たせている。1499台限定販売の予定となっている。(2022.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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