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CX-60とスカイラインを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-60   日産  スカイライン
VS
210.1万円569.8万円
CX-60の相場表を見る
中古車相場 22万円1088万円
スカイラインの相場表を見る
1172 中古車掲載台数 878
  • マツダ CX-60 2.5 25S Sパッケージ 4WD 全周囲カメラ 12.3インチマツダコネクトナビ セーフティパッケージ レーダークルーズ ブラインドスポットモニター コーナーセンサー シートヒーター 電動リアゲート 純正18インチアルミ

    本体価格
    304.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    330万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ モダン ディーゼルターボ 4WD 白革 360度カメラ 電動リアゲート 純正12.3型ナビ AppleCarplay 地デジTV Bluetooth HDMI 前後センサー シートヒーター&エアコン パワーシート 追従クルコン ETC ドラレコ 20インチAW

    本体価格
    265.4万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Sパッケージ ディーゼルターボ 4WD 4WD 純正12.3型ナビ 全周囲カメラ レーダークルーズ 禁煙車 ヘッドアップディスプレイ HDMI入力 電動リアゲート パワーシート ドラレコ コーナーセンサー アダプティブハイビーム

    本体価格
    314.3万円

  • マツダ CX-60 2.5 25S Lパッケージ 10.25型マツダコネクトナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート シートヒーター レザーシート ドラレコ コーナーセンサー LEDヘッド ETC

    本体価格
    282.6万円

  • マツダ CX-60 2.5 25S Lパッケージ 禁煙車 12型マツダコネクト 衝突被害軽減 レーダークルーズ 電動リアゲート 黒革シート シートヒーター クリアランスソナー ブラインドスポットモニター 純正20アルミ LEDヘッド ワイヤレス充電

    本体価格
    303.7万円

  • マツダ CX-60 2.5 25S エクスクルーシブ モード 地デジ Bluetooth接続 ドライブレコーダー ナビTV LED レーンキープアシスト ワンオーナー シートヒーター スマートキー フルオートエアコン コーナーセンサー キーレス USB 本革

    本体価格
    326.7万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    429万円

  • マツダ CX-60 2.5 25S Sパッケージ 

    本体価格
    308.9万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ モダン ディーゼルターボ 4WD シートベンチレーション・純正ドライブレコーダー前後・ETC

    本体価格
    398万円

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    本体価格
    52万円

  • 日産 スカイライン 3.0 GT ニッサンコネクトナビゲーション フルセグTV アラウンドビューモニター ETC2.0 ツインドライブレコーダー LEDヘッドライト 前席パワーシート

    本体価格
    349万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT Aパッケージ ワンオーナー・ディスプレイモニター

    本体価格
    55万円

  • 日産 スカイライン セダン 

    本体価格
    応談

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    本体価格
    357万円

関東
361
349.1万円
関西
140
348.5万円
東海
217
344.4万円
北海道
53
349.1万円
九州
149
342.9万円
東北
68
353.2万円
北陸・甲信越
103
357.3万円
中国
61
349.9万円
四国
20
338.4万円
地域別台数
関東
364
277万円
関西
81
287万円
東海
144
297.7万円
北海道
52
209.5万円
九州
75
243.9万円
東北
38
232.2万円
北陸・甲信越
41
257.1万円
中国
61
290.2万円
四国
22
296万円

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CX-60とスカイラインのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-60   日産  スカイライン
299.2万円646.3万円 新車時価格 299万円948万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4740×1890×1685 全長x全幅x全高(mm) 4800×1820×1440  他
2488~3283 排気量(cc) 1991~3498
188~254 最高出力(馬力) 211~420
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
解説

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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