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CX-60とプレーリーリバティを比較! - みんなの比較車種

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CX-60とプレーリーリバティの中古車情報を比較する

マツダ  CX-60   日産  プレーリーリバティ
VS
210.1万円569.8万円
CX-60の相場表を見る
中古車相場 78万円
プレーリーリバティの相場表を見る
1171 中古車掲載台数 1
  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD パノラマサンルーフ 12型ナビ 全周囲カメラ BOSE 衝突軽減 レーダクルーズ コーナーセンサー ブラインドスポットモニター ハンズフリーパワーバックドア シートベンチレーション パワーシート

    本体価格
    416.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム モダン ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    344.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/電動バックドア/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    306.9万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ サンルーフ 純正12型マツダコネクト BOSEサウンド 全周囲カメラ 白革シート 衝突軽減 レーダークルーズ BSM パワーシート シートヒーター&エアコン

    本体価格
    328.3万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD SP ディーゼルターボ 360度ビューモニター スマートブレーキサポート

    本体価格
    375.2万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙車 本革シート ディーゼルターボ 純正12型ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 ドラレコ ビルトインETC レーダークルーズ シートヒーター 電動リアゲート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド

    本体価格
    280.2万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 360°カメラ シートヒーター ベンチレーション ETC ドライブレコーダー 運転席/助手席パワーシート

    本体価格
    295.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 360度カメラ、ETC2.0 20AW

    本体価格
    358.8万円

  • マツダ CX-60 2.5 25S エクスクルーシブ モード 4WD 寒冷地仕様 Bluetooth接続 ETC2.0 シートヒーター シートクーラー 追従型クルコン Pシート アラウンドビューカメラ パワーリアゲート LED パーキングアシスト コーナーセンサー

    本体価格
    315.9万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 1オーナー サンルーフ BOSEサウンド&12.3インチディスプレイ&全方位カメラ 衝突被害軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール パワーバックドア ホワイトレザーシート ベンチレーション

    本体価格
    329.9万円

ピックアップ中古車
  • 日産 プレーリーリバティ スペシャルエディション7人 

    本体価格
    78万円

関東
363
351.5万円
関西
143
348.2万円
東海
213
345万円
北海道
51
351万円
九州
152
343.5万円
東北
67
352.8万円
北陸・甲信越
104
358.1万円
中国
58
352.9万円
四国
20
338.6万円
地域別台数
関東
1
78万円
関西
0
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東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
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0
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CX-60の中古車を探す

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CX-60とプレーリーリバティのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-60   日産  プレーリーリバティ
299.2万円646.3万円 新車時価格 169.8万円269万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4740×1890×1685 全長x全幅x全高(mm) 4545×1695×1630  他
2488~3283 排気量(cc) 1998
188~254 最高出力(馬力) 140~230
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 8.2~11.6km/L

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
解説

快適さを5ナンバーサイズにパッケージング

プレーリージョイに続いてサブネームが与えられてはいるものの、実質的にはプレーリーの3代目で、5ナンバーサイズの7人乗りミニバンというキャラクターは踏襲されている。段差の少ないフラットフロアや広い開口部をもった両側スライドドア、前後左右に可能なウォークスルーなどを採用し、便利さ&快適さはそまで以上に向上した。エンジンは2Lの直4。FF車にはハイパーCVTが、4WD車には4ATが組み合わされる。全車に燃料系の拡大表示などが行えるファインビジョンデジタルメーターを装着。車庫入れなどに威力を発揮するバックビューモニターなどもオプションで用意されている。(1998.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではCX-60の中古車は1171台、プレーリーリバティの中古車は1台掲載しています。
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