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CX-60と718ボクスターを比較! - みんなの比較車種

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CX-60と718ボクスターの中古車情報を比較する

マツダ  CX-60   ポルシェ  718ボクスター
VS
265.8万円565万円
CX-60の相場表を見る
中古車相場 480.5万円2050万円
718ボクスターの相場表を見る
600 中古車掲載台数 119
  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ナビ 全方位モニター 電動リアゲート

    本体価格
    359万円

  • マツダ CX-60 XD-HYBRID Exclusive Modern ドライバーパーソナライゼーションシステム

    本体価格
    418万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Sパッケージ ディーゼルターボ 10.25型マツダコネクトナビ 衝突軽減 禁煙

    本体価格
    320.4万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD マツダコネクトナビ 地上デジタルTVチュ

    本体価格
    466.4万円

  • マツダ CX-60 2.5 25S Lパッケージ 4WD 新品スタッドレス付ユーザー買取サンルーフ

    本体価格
    369.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WDサンルーフ本革エアシート&ヒーター

    本体価格
    339万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD ナビ フルセグTV 360カメラ ドラレコ

    本体価格
    408万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD ナビ 360°ビュ ETC ドラレコ パワーシート

    本体価格
    479.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 元社用車 360°Sヒーター Etc2.0

    本体価格
    365万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ 12.3型ナビ 全方位カメラ BOSE

    本体価格
    404.3万円

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    応談

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    本体価格
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  • ポルシェ 718ボクスター GTS PDK PASMスポーツシャシー パークアシスト

    本体価格
    1220万円

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    本体価格
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  • ポルシェ 718ボクスター PDK ACC 19ボクスターSホイール

    本体価格
    805.2万円

関東
156
393.9万円
関西
98
407.8万円
東海
103
392.9万円
北海道
36
404.9万円
九州
71
405.1万円
東北
34
414.6万円
北陸・甲信越
49
396.5万円
中国
47
403.4万円
四国
6
377万円
地域別台数
関東
54
1044.6万円
関西
24
950万円
東海
17
1056.6万円
北海道
0
---
九州
11
1225.8万円
東北
2
794.4万円
北陸・甲信越
4
828.3万円
中国
4
965.5万円
四国
3
751.6万円

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CX-60と718ボクスターのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-60   ポルシェ  718ボクスター
299.2万円646.3万円 新車時価格 658万円1514.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4740×1890×1685 全長x全幅x全高(mm) 4379×1801×1281  他
2488~3283 排気量(cc) 1988~3995
188~254 最高出力(馬力) 300~400
FR、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
解説

水平対向4気筒ターボを採用した新世代ボクスター

1950年代から60年代にかけて、タルガフローリオやルマンなど数々のレースで優勝を飾った、水平対向4気筒エンジンを搭載したポルシェ718の伝統を継承したモデル。最大の特徴は、水平対向4気筒ターボが採用されたこと。よりパワフルに、そして燃料効率も改善された。ボクスターには、最高出力300psを発生する2Lエンジンが、ボクスターSには、同350psを発生する2.5Lエンジンが採用された。それぞれ先代モデル比+35psのパワーアップを果たしている。トランスミッションは、いずれも6速MTと7速ツインクラッチ式のPDKを用意。大型エアインテークが備わるフロントフェイスなど、デザインも一新された(2016.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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