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CX-60とバレーノを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-60   スズキ  バレーノ
VS
283.9万円565万円
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中古車相場 39.9万円105万円
バレーノの相場表を見る
409 中古車掲載台数 14
  • マツダ CX-60 2.5 25S Sパッケージ 12.3型ディスプレイ ナビ DTV 360° LED

    本体価格
    338.6万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ モダン ディーゼルターボ 4WD 12型純正ナビ BOSEサウンド 全周囲カメラ

    本体価格
    391.9万円

  • マツダ CX-60 2.5 PHEV プレミアム モダン 4WD デモアップカー ホワイトレザーシート

    本体価格
    519.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD 電動革シート シートAC 360°カメラ

    本体価格
    434.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD BOSE ブラックアルミ 12.3インチモニター

    本体価格
    445万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ モダン ディーゼルターボ 4WD ハイブリッド 6気筒ディーゼルターボ

    本体価格
    439.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ モダン ディーゼルターボ 4WD アップルカープレイ対応

    本体価格
    438万円

  • マツダ CX-60 2.5 25S Lパッケージ 純正10.25型ナビ 全方位カメラ LEDライト

    本体価格
    331.9万円

  • マツダ CX-60 2.5 PHEV プレミアム スポーツ 4WD 登録済未使用車 SR BOSE メーカーナビ

    本体価格
    558.9万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ モダン ディーゼルターボ 4WD サンルーフ BOSE 純正ナビ 全方位カメラ

    本体価格
    451万円

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    本体価格
    69.8万円

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    78.8万円

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    85.8万円

  • スズキ バレーノ 1.2 XS SDナビ/レーダーブレーキサポート

    本体価格
    93.9万円

  • スズキ バレーノ 1.0 XT ターボ/社外ナビTV/Bカメラ/衝突軽減

    本体価格
    70.1万円

  • スズキ バレーノ 1.0 XT セットOP レーダークルコン 衝突軽減 ナビ

    本体価格
    89.9万円

関東
93
397.3万円
関西
58
405.5万円
東海
77
405.1万円
北海道
35
409.9万円
九州
59
401.4万円
東北
23
398.6万円
北陸・甲信越
29
394.1万円
中国
33
389.4万円
四国
2
410.8万円
地域別台数
関東
4
79.9万円
関西
2
79.1万円
東海
3
71.9万円
北海道
0
---
九州
1
83万円
東北
1
71万円
北陸・甲信越
2
81.9万円
中国
0
---
四国
1
78.8万円

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CX-60とバレーノのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-60   スズキ  バレーノ
299.2万円646.3万円 新車時価格 141.5万円176万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4740×1890×1685 全長x全幅x全高(mm) 3995×1745×1470
2488~3283 排気量(cc) 996~1242
188~254 最高出力(馬力) 91~111
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
解説

理想のコンパクトハッチバック像を追求した意欲作

スズキの小型乗用車づくりのノウハウを駆使し、デザインや居住性、走行性能、安全性能など、コンパクトカーに求められる要素を高次元で調和させたモデル。流麗でエレガントなスタイリングに、ゆとりある居住空間と十分な荷室スペースを備えたパッケージングが採用されている。エンジンは、最高出力111ps/最大トルク160N・mを発生する1Lのダウンサイジングターボと、同91ps/118N・mを発生する1.2LのNAの2種類を用意。前者には6ATが、後者にはCVTが組み合わされる。軽量で高剛性の新開発プラットフォームによるしなやかで快適な乗り心地、高い走行性能と優れた燃費性能が実現されている(2016.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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