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フォーツークーペとディスカバリー4を比較! - みんなの比較車種

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フォーツークーペとディスカバリー4の中古車情報を比較する

スマート  フォーツークーペ   ランドローバー  ディスカバリー4
VS
9.9万円383万円
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中古車相場 200万円428万円
ディスカバリー4の相場表を見る
171 中古車掲載台数 12
  • スマート フォーツークーペ ターボ マット リミテッド ツイナミック 40台限定モデル パノラマ レザーシート

    本体価格
    139.9万円

  • スマート フォーツークーペ mhd ETC キーレス AUX接続可 オートマ

    本体価格
    53万円

  • スマート フォーツークーペ ターボ ターボ/ETC/ガラストップ

    本体価格
    39.8万円

  • スマート フォーツークーペ ブラックエディション mhd パノラミックルーフ 走行37000キロ

    本体価格
    29.8万円

  • スマート フォーツークーペ その他 

    本体価格
    39万円

  • スマート フォーツークーペ ブラバス エクスクルーシブ /ナビ/TV/ETC/ビルシュタインサス

    本体価格
    69.8万円

  • スマート フォーツークーペ エディション1 (ラバオレンジ) ツイナミック 

    本体価格
    109万円

  • スマート フォーツークーペ ターボ エディション シャープレッド 451後期・最終モデル ブラック/レッド

    本体価格
    79.9万円

  • スマート フォーツークーペ ブラバス エクスクルーシブ 国内150台限定車 右ハンドル ディーラー車

    本体価格
    98万円

  • スマート フォーツークーペ ターボ エディション シャープレッド 

    本体価格
    79万円

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    275万円

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    220万円

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    本体価格
    230万円

  • ランドローバー ディスカバリー4 SE 4WD サンルーフ 黒革 前後SH クルコン BSカメラ

    本体価格
    200万円

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    本体価格
    238万円

  • ランドローバー ディスカバリー4 SE 4WD キセノン ブラックレザー 純正ナビ地デジ

    本体価格
    428万円

関東
64
81.1万円
関西
47
101.7万円
東海
24
44.4万円
北海道
1
48.8万円
九州
18
68.5万円
東北
8
44.4万円
北陸・甲信越
2
43万円
中国
3
61.3万円
四国
4
52.7万円
地域別台数
関東
9
274.9万円
関西
2
413万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
298万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ディスカバリー4の中古車を探す

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フォーツークーペとディスカバリー4のカタログ情報を比較する

スマート  フォーツークーペ   ランドローバー  ディスカバリー4
199万円409万円 新車時価格 674万円796万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
2755×1665×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4850×1920×1890
897~998 排気量(cc) 4999
71~109 最高出力(馬力) 375
RR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 6km/L

限定車となった2シーターシティコミューター

最小限のボディサイズに最大限の利便性、快適性、安全性、環境適合性を凝縮したマイクロコンパクトカーの3代目。トリディオンセーフティセルとボディパネルの2色コントラストのボディは従来型から踏襲されている。全長約2.76mというショートボディで、最小回転半径は3.3mを実現している。パワートレインは、最高出力71ps/最大トルク91N・mを発生する新開発の1L直3エンジンと6速デュアルクラッチミッションの組み合わせ。JC08モード燃費は21.9km/Lを達成し、エコカー減税の対象となっている。なお、日本ではフォーツーは限定モデルとして定期的に展開されるという(2015.10)
解説

5L V8DOHCエンジンを搭載。CO2オフセットプログラムに参加

可変カムタイミングや可変吸気マニフォールドを装備した最新の5L V8DOHCエンジンが搭載された。また、サスペンションを含むシャーシ全体の見直し、進化型のテレイン・レスポンスの採用などによりオン/オフロードでの走行性能の向上が図られている。7型ワイドVGAディスプレイのナビゲーションシステムは全車に標準装備された。また、新たに「CO2オフセット・プログラム」が導入されている。これは所有者が排出するであろう、走行距離7万2000km分のCO2排出量を換算、あらかじめ車両本体価格に組み込んで相殺するというシステム。所有者が支払った相殺分の金額は、風力発電プラントなどのCO2排出量が少ないプロジェクトにオフセットされる。(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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