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コペンとフォーツークーペを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  コペン   スマート  フォーツークーペ
VS
29万円469.8万円
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中古車相場 9.7万円300万円
フォーツークーペの相場表を見る
1599 中古車掲載台数 144
  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 15インチ社外アルミ ETC ドラレコ

    本体価格
    42万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディションII BBSアルミホイール レカロシート マニュアルエアコン シートヒーター

    本体価格
    105万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 車検2年受渡し/ユーザー買取車/ナビ/TV/Bカメラ/プッシュスタート/スマートキー/ETC/シートヒーター/LEDヘッドライト

    本体価格
    114.8万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 カーナビ ドラレコ バックカメラ ETC

    本体価格
    103万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットレザーエディション 禁煙車/純正ディーラーOPナビ/レザーシート/ETC/アクティブトップ/フロントフォグランプ/15インチBBSホイール/MOMO革ステアリング/マニュアルエアコン/シートヒーター /リモコンキー

    本体価格
    131.8万円

  • ダイハツ コペン 660 ファーストアニバーサリーエディション 社外15アルミ キーレス CD

    本体価格
    51.8万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディション MOMOステアリング/レカロシート/油圧ポンプOH済み

    本体価格
    69万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 車検令和9年10月/社外ナビ/TV/電動オープン/アルミホイール/エアコン/パワステ/キーレス/シートカバー/ロールバー/フォグランプ/禁煙車

    本体価格
    39.9万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 車検9年1月24日ドライブレコーダー付きETC付ナビバックカメラ付き

    本体価格
    88万円

  • ダイハツ コペン ローブ S 660 ナビ フルセグ 純正16AW ドラレコ

    本体価格
    114.8万円

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  • スマート フォーツークーペ ベースモデル ガラスルーフ パワーステ パワーウィンド 社外2DINナビTV ETC 時計 タコメーター 純正アルミ 記録簿付

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    59.9万円

  • スマート フォーツークーペ 1.0 

    本体価格
    17万円

  • スマート フォーツークーペ エディション2 ツイナミック 純正オーディオ・前後ドライブレコーダー・ETC・純正15インチアルミ・オートエアコン・キーレス・衝突安全システム・ステアリングスイッチ・クルーズコントロール・革巻きステアリング・アイドリングストップ

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    89.9万円

  • スマート フォーツークーペ エディション2 ツイナミック 

    本体価格
    115.8万円

  • スマート フォーツークーペ ターボ ガラスルーフ/ナビ/TV/Bカメラ/ETC/禁煙

    本体価格
    44.8万円

  • スマート フォーツークーペ mhd TVBluetoothアイドリングストップ電格ミラ

    本体価格
    29.6万円

関東
470
131.3万円
関西
252
147万円
東海
315
140.7万円
北海道
43
135万円
九州
216
120.7万円
東北
65
110万円
北陸・甲信越
65
136.7万円
中国
118
129.3万円
四国
55
125.3万円
地域別台数
関東
51
69.8万円
関西
35
82.4万円
東海
23
45.3万円
北海道
2
29万円
九州
14
67.9万円
東北
8
49.9万円
北陸・甲信越
4
93万円
中国
3
92.5万円
四国
4
49.2万円

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コペンとフォーツークーペのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   スマート  フォーツークーペ
179.8万円255.6万円 新車時価格 199万円409万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 2755×1665×1545  他
658 排気量(cc) 897~998
64 最高出力(馬力) 71~109
FF 駆動方式 RR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

限定車となった2シーターシティコミューター

最小限のボディサイズに最大限の利便性、快適性、安全性、環境適合性を凝縮したマイクロコンパクトカーの3代目。トリディオンセーフティセルとボディパネルの2色コントラストのボディは従来型から踏襲されている。全長約2.76mというショートボディで、最小回転半径は3.3mを実現している。パワートレインは、最高出力71ps/最大トルク91N・mを発生する新開発の1L直3エンジンと6速デュアルクラッチミッションの組み合わせ。JC08モード燃費は21.9km/Lを達成し、エコカー減税の対象となっている。なお、日本ではフォーツーは限定モデルとして定期的に展開されるという(2015.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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