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レヴォーグとフォーツークーペを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   スマート  フォーツークーペ
VS
54.1万円589万円
レヴォーグの相場表を見る
中古車相場 9.8万円383万円
フォーツークーペの相場表を見る
1516 中古車掲載台数 173
  • スバル レヴォーグ 2.4 STI スポーツR EX 4WD ナビ&FSRカメラ&ETC&ドラレコ

    本体価格
    379.5万円

  • スバル レヴォーグ レヴォーグ1.6STIスポアドP 

    本体価格
    182万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD 車検R8年3月 ナビ TV 関東仕入

    本体価格
    94.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD 1オーナー/黒革シート/アイサイトVer.3

    本体価格
    105.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD 

    本体価格
    223万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Vスポーツ 4WD 8型ナビ・Bカメラ・BSM・LEDヘッド・ETC

    本体価格
    190万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD SDナビ Rカメラ フルセグ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    54.1万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 GT-S アイサイト 4WD 純正ナビ バックカメラ ドラレコ 禁煙車

    本体価格
    161.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD LEDヘッドライト アイドルストップ

    本体価格
    113万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD アドバンスドセーフティPKG サンルーフ

    本体価格
    84.9万円

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    本体価格
    118万円

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  • スマート フォーツークーペ mhd 451中期モデル キーレスキー2本

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    39.9万円

  • スマート フォーツークーペ ベースモデル HID ガラスルーフ ETC

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    29.9万円

  • スマート フォーツークーペ ターボ ツイナミック ガラスルーフ/ナビ1セグ/Bカメラ/Sヒーター

    本体価格
    131.9万円

  • スマート フォーツークーペ ターボ ツイナミック ガラスルーフ Pナビ Bカメラ クルコン

    本体価格
    125.8万円

  • スマート フォーツークーペ mhd ブラックエディション

    本体価格
    51万円

  • スマート フォーツークーペ mhd マイクロ・ハイブリット・ドライブ

    本体価格
    9.8万円

関東
493
196.3万円
関西
156
225.4万円
東海
222
216.6万円
北海道
133
169.3万円
九州
115
212.9万円
東北
169
180.9万円
北陸・甲信越
136
197.8万円
中国
65
189万円
四国
27
199.1万円
地域別台数
関東
60
74.3万円
関西
52
87.8万円
東海
23
46万円
北海道
1
48.8万円
九州
16
70.8万円
東北
12
42万円
北陸・甲信越
2
38.5万円
中国
3
61.3万円
四国
4
52.7万円

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スバル  レヴォーグ   スマート  フォーツークーペ
310.2万円576.4万円 新車時価格 199万円409万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 2755×1665×1545  他
1795~2387 排気量(cc) 897~998
177~275 最高出力(馬力) 71~109
4WD 駆動方式 RR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

限定車となった2シーターシティコミューター

最小限のボディサイズに最大限の利便性、快適性、安全性、環境適合性を凝縮したマイクロコンパクトカーの3代目。トリディオンセーフティセルとボディパネルの2色コントラストのボディは従来型から踏襲されている。全長約2.76mというショートボディで、最小回転半径は3.3mを実現している。パワートレインは、最高出力71ps/最大トルク91N・mを発生する新開発の1L直3エンジンと6速デュアルクラッチミッションの組み合わせ。JC08モード燃費は21.9km/Lを達成し、エコカー減税の対象となっている。なお、日本ではフォーツーは限定モデルとして定期的に展開されるという(2015.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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