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カローラレビンとロードスタークーペを比較! - みんなの比較車種

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カローラレビンとロードスタークーペの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラレビン   スマート  ロードスタークーペ
VS
74万円500万円
カローラレビンの相場表を見る
中古車相場 114.3万円
ロードスタークーペの相場表を見る
65 中古車掲載台数 1
  • トヨタ カローラレビン 1.6 GTアペックス HKSマフラー 社外ステアリング ローダウン 全塗装 オーディオスピーカーレス

    本体価格
    274万円

  • トヨタ カローラレビン 1.6 GT 前期 純正14インチアルミ 社外オーディオ

    本体価格
    279.8万円

  • トヨタ カローラレビン 1.6 GTアペックス サンルーフ・PS・PW・TEMS

    本体価格
    84.8万円

  • トヨタ カローラレビン 1.6 BZ-R 後期型 RAYS15インチAW スーパーストラットサスペンション 純正トランクスポイラー 外ステアリング バックカメラ 電動格納ミラー ETC ドラレコ キーレス タイミングベルト交換済み

    本体価格
    88万円

  • トヨタ カローラレビン 1.6 GT-Z 

    本体価格
    180万円

  • トヨタ カローラレビン 2TG DOHC TE27 レビン

    本体価格
    420万円

  • トヨタ カローラレビン 1.6 BZ-R 純正6速 ワンオーナー 修復歴無し 4AG 5バルブ 黒ヘッド AE111 走行58000キロ 純正15インチアルミ

    本体価格
    応談

  • トヨタ カローラレビン 1.6 GT-Z 全塗装済 純正スーパーチャージャー

    本体価格
    189万円

  • トヨタ カローラレビン 1.6 GTアペックス ブリッツ車高調新品 エキマニ フジツボデュアルマフラー レカロセミバケシート

    本体価格
    176万円

  • トヨタ カローラレビン 1.6 XZ 走行距離58364キロ! 5MT 4A-FE 1.6Lハイメカツインカム 110PS! フルノーマル車 パワステ エアコン パワーウインド 運転席エアバック 前期軽量990キロ!

    本体価格
    74万円

ピックアップ中古車
  • スマート ロードスタークーペ ベースモデル 走行1.2万キロ/純正アルミホイール・デタッチャブルルーフ脱着式・純正オーディオ・キーレス・パワーウィンドウ・Wエアバッグ・ABS・横滑り防止装置・700ccターボ・MTモード付6速AT

    本体価格
    114.3万円

関東
22
284.3万円
関西
9
227.2万円
東海
6
371.8万円
北海道
2
500万円
九州
8
236.6万円
東北
1
148万円
北陸・甲信越
3
430万円
中国
14
284.4万円
四国
0
---
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
114.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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カローラレビンとロードスタークーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラレビン   スマート  ロードスタークーペ
121.2万円194.1万円 新車時価格 294.8万円363万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4285×1695×1305  他 全長x全幅x全高(mm) 3430×1615×1205  他
1498~1587 排気量(cc) 698
100~165 最高出力(馬力) 82~101
FF 駆動方式 RR
4名 乗車定員 2名
11~18.8km/L 10.15モード燃費 18.4~18.8km/L

軽量化により機動性に磨きがかかった

まさに先代からの正統進化と言える6代目レビン。デザインも多少エッジが強調されたものの、基本はキープコンセプトだ。シャーシは流用しているが、各コンポーネンツの構造や材質を見直すことで、最大70kgの軽量化を実現し、クーペとしての機動性を向上させた。インテリアのデザインはスポーティさが強調されたが、居住性は先代とほぼ変わらず。エンジンも1.6Lの直4VVTと1.6L直4DOHCと同じラインナップだが、細部を見直してスペック、特性とも大幅に向上させている。 VVTエンジン搭載車には、先代同様スーパーストラット装着グレードが設定されていた。(1995.5)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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