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セリカとロードスタークーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  セリカ   スマート  ロードスタークーペ
VS
35.9万円575万円
セリカの相場表を見る
中古車相場 114.3万円
ロードスタークーペの相場表を見る
112 中古車掲載台数 1
  • トヨタ セリカ 2.0 SS-II スーパーストラットサスペンション装着車 5MT 純正AW

    本体価格
    110.5万円

  • トヨタ セリカ 2.0 SS-II 後期型 AW

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ セリカ 1.8 SS-II メカニカルフルエアロ エンケイ17アルミ

    本体価格
    166万円

  • トヨタ セリカ 1.8 SS-II スーパーストラットパッケージ 純正フルエアロ 17インチ ナビETC

    本体価格
    88万円

  • トヨタ セリカ 1.8 SS-II スーパーストラットパッケージ 修復歴無し ケンウッドディスプレイオーディオ スーパーストラットサスペンション キセノンライト フォグランプ

    本体価格
    98万円

  • トヨタ セリカ 1.8 SS-I ディスプレイオーディオ Bモニター エンケイ18インチゴールドホイール

    本体価格
    54.9万円

  • トヨタ セリカ 1.8 SS-II スーパーストラットパッケージ 禁煙 修復歴無 同色全塗装済

    本体価格
    204.9万円

  • トヨタ セリカ ダルマセリカ 1600GTV リフトバック 175ボアアップ TA27 2T-G 1750ボアアップ トラスト製タコ足 ミクニ44πキャブ MSD ダウンサス 社外マフラー 強化クラッチツインプレート 三層コア増アルミラジエーター レカロシート 外タコメーター

    本体価格
    336.2万円

  • トヨタ セリカ 2.0 GT-FOUR 4WD 改造車買取 スポーツカー買取 旧車買取

    本体価格
    168万円

  • トヨタ セリカ 1.8 SS-II ユーザー様直接仕入れ リアスポイラー 純正15インチアルミ フォグランプ 革巻きステア ブラック×レッドスポーツシート オートエアコン 電格ドアミラー リモコンキー スペアキー ETC車載器

    本体価格
    52.8万円

ピックアップ中古車
  • スマート ロードスタークーペ ベースモデル 走行1.2万キロ/純正アルミホイール・デタッチャブルルーフ脱着式・純正オーディオ・キーレス・パワーウィンドウ・Wエアバッグ・ABS・横滑り防止装置・700ccターボ・MTモード付6速AT

    本体価格
    114.3万円

関東
60
183.9万円
関西
16
117.4万円
東海
11
248万円
北海道
4
311.1万円
九州
11
235.1万円
東北
4
246.3万円
北陸・甲信越
5
202.2万円
中国
1
199万円
四国
0
---
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
114.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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セリカとロードスタークーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  セリカ   スマート  ロードスタークーペ
181.7万円240.9万円 新車時価格 294.8万円363万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4335×1735×1305  他 全長x全幅x全高(mm) 3430×1615×1205  他
1794~1795 排気量(cc) 698
145~190 最高出力(馬力) 82~101
FF 駆動方式 RR
4名 乗車定員 2名
12~14km/L 10.15モード燃費 18.4~18.8km/L

アメリカでデザインされた超個性的なスタイル

1999(H11)年1月のデトロイトショーで公開されたコンセプトカー"XXR"をほぼそのまま市販化したのが7代目セリカだ。3ドアクーぺという以外は、先代とはまるで別物の外観。ボディは先代よりもホイールベースを拡大したが、全長は短くなり、ハンドリングが向上。しかしリアの居住性は犠牲となってしまった。ただし、トランクルームをはじめ、収納スペースは多く確保され、実用性は十分合格点が与えられる。エンジンはVVT-i付き1.8LとVVTL-i付き1.8Lのいずれも直4。4ATと6MT/5MTが用意されていた。(1999.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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