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ポルテとロードスタークーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ポルテ   スマート  ロードスタークーペ
VS
9.9万円154.3万円
ポルテの相場表を見る
中古車相場 114.3万円178万円
ロードスタークーペの相場表を見る
653 中古車掲載台数 2
  • トヨタ ポルテ 1.3 130i CDチューナー キーレスキー 電動スライドドア

    本体価格
    20.9万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 130i Cパッケージ HIDセレクション HIDライト 純正メモリーナビ リアカメラ 片側電動スライドドア

    本体価格
    29.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 130i Cパッケージ 純正ワンセグHDDナビ オートスライドドア HID&フォグランプ スマートドアロック 社外15インチアルミ 走行30000キロ 禁煙車

    本体価格
    33万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F パワースライドドア 純正ナビ フルセグ バックカメラ ETC HIDヘッドライト オートライト プッシュスタート ウォークスルー DVD再生 Bluetooth接続 禁煙車

    本体価格
    39.9万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 150i 4WD ETC 片側電動スライドドア アルミホイール

    本体価格
    25万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F ウェルキャブ 助手席回転チルトシート車 Aタイプ 走行22200KM/トヨタセ-フティセンス/踏み間違い加速抑制システム/アイドリングストップ/障害物センサ-/ドライブレコ-ダ-/Bluetooth/バックカメラ/HIDヘッドライト/フォグ/スマ-トキ-/オ-トエアコン

    本体価格
    77.9万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 X 4WD 防錆塗装4WDキーレスTVナビBカメエンスタ夏冬タイヤ

    本体価格
    33.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 150r Gパッケージ 

    本体価格
    28万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F ラフィネ 禁煙車 ハーフレザー 衝突軽減ブレーキ 社外ナビ フルセグTV バックカメラ コーナーセンサー 取説整備手帳 ETC 電動スライドドア レーンキープアシスト 盗難防止システム スマートキー ドラレコ

    本体価格
    136.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F DOPナビ・Pスラ・スマートキー走行47550km

    本体価格
    54.1万円

ピックアップ中古車
  • スマート ロードスタークーペ ベースモデル ブラバスマフラー オーディオ Bluetooth 純正アルミホイール

    本体価格
    178万円

  • スマート ロードスタークーペ ベースモデル 走行1.2万キロ/純正アルミホイール・デタッチャブルルーフ脱着式・純正オーディオ・キーレス・パワーウィンドウ・Wエアバッグ・ABS・横滑り防止装置・700ccターボ・MTモード付6速AT

    本体価格
    114.3万円

関東
172
53.7万円
関西
63
49.4万円
東海
133
55.7万円
北海道
47
67.5万円
九州
60
50.3万円
東北
57
51.5万円
北陸・甲信越
60
51.1万円
中国
44
52.8万円
四国
17
53万円
地域別台数
関東
1
178万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
114.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  ポルテ   スマート  ロードスタークーペ
145万円224.4万円 新車時価格 294.8万円363万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 3430×1615×1205  他
1329~1496 排気量(cc) 698
95~109 最高出力(馬力) 82~101
FF、4WD 駆動方式 RR
3名、5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 18.4~18.8km/L

大開口ドアが特徴のコンパクトハッチバック

全長4mに満たないスモールサイズながら、助手席側に大型のスライドドアを備えることで乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの2代目。エクステリアは、特徴的だった助手席側の大開口スライドドアが継承され、運転席側には前後にスイングドアを採用。ユーザーがいつも「楽ちんで、楽しい!」と感じられる「安心感・快適性・使い勝手のよさ」が追求されている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVTとなる。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構が採用されるなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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