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ロードスターとローマを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとローマの中古車情報を比較する

スマート  ロードスター   フェラーリ  ローマ
VS
78万円138万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 2350万円3680万円
ローマの相場表を見る
3 中古車掲載台数 59
  • スマート ロードスター ベースモデル 走行37000km BRABUSアクセルブレーキペダル ヒーター付黒本革シート インタークーラー付ターボ 6速MTモード付AT パドルシフト 電動ソフトトップ

    本体価格
    138万円

  • スマート ロードスター ベースモデル 

    本体価格
    98万円

  • スマート ロードスター ベースモデル ターボ 修復歴無し MTモード付き キーレス

    本体価格
    78万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ ローマ F1 DCT ワンオーナー車 LEDカーボンステアリング 左H 純正ナビ(全方位360°カメラ) イエローブレーキキャリパー アドバンスドドライビングカメラ ロッソコルサ

    本体価格
    2450万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT Blu Roma Tortora  20インチ鍛造ダイヤモンドポリッシュホイールGrigio Silverstone フル電動フロントシート サラウンドビュー LED付ステアリングホイール

    本体価格
    2600万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT カーボンエクステリア F/S/R  マグネライドサス 20インチAW カーボンステアリング カーボンインテリアトリム JBLプレミアムサウンド レザールーフ アップルカープレイ アルミフット

    本体価格
    2615万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT カーボンLEDステアリング タッチディスプレイ バックカメラ LEDヘッドライト

    本体価格
    応談

  • フェラーリ ローマ F1 DCT カーボンファイバー製パーツ/レッドブレーキキャリパー/ナビゲーション/AppleCarPlay/サラウンドビュー/パッセンジャーディスプレイ/マグネライドデュアルモードサスペンション

    本体価格
    2819.6万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT 

    本体価格
    3350万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT バックレーダー LED付ステアリング 20インチダイヤモンド鍛造ホイール スペシャルカラードステッチ

    本体価格
    2780万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT F1 DCT 右H ADAS JBL 2年保証

    本体価格
    2599.8万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT 正規ディーラー車 1オーナー禁煙 エアブラシSHIELD ADASフロントレーダーACC バックレーダー アクティブマトリクスLEDヘッドライト デイトナスタイルフルパワーシート カープレイ ドラレコ

    本体価格
    2585万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT マグネライドショックアブソーバーシステム 20インチ鍛造クローム仕上スポーツホイール ベンチレーテッド・フル電動シート ハイパワー HIFI システム パッセンジャーディスプレイ

    本体価格
    2580万円

関東
2
108万円
関西
0
---
東海
1
98万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
29
2792.1万円
関西
8
2738.3万円
東海
10
2781万円
北海道
6
3056.3万円
九州
2
2865万円
東北
1
3280万円
北陸・甲信越
1
2460万円
中国
2
2549.8万円
四国
0
---

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ロードスターとローマのカタログ情報を比較する

スマート  ロードスター   フェラーリ  ローマ
343万円 新車時価格 2682万円
オープン ボディタイプ クーペ
3430×1615×1205  他 全長x全幅x全高(mm) 4656×1974×1301
698 排気量(cc) 3855
82~101 最高出力(馬力) 620
RR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
18.4~18.8km/L 10.15モード燃費 ---

---
解説

時代を超越したエレガンスを目指した+2クーペ

フロントミッドシップエンジンレイアウトを採用した2+2クーペ。洗練されたプロポーションと時代を超越したデザインに加え、比類のないパフォーマンスとハンドリングも実現させている。独自のパフォーマンスとスタイルは、1950~60年代のローマを特徴づけるような、気ままで楽しい当時の生活スタイルを表現したもの。エンジンは、最高出力620ps/最大トルク760N・mを発生する、3.8L V8ターボで、新設計の8速デュアルクラッチミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速3.4秒、最高速度320km/hを実現している。リアウインドウに組み込まれた可動式のリアスポイラーが圧倒的なダウンフォースを確保。セグメントで最も優れたパワーウェイトレシオを誇る。(2020.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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