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フォーフォーと296GTSを比較! - みんなの比較車種

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スマート  フォーフォー   フェラーリ  296GTS
VS
25万円218万円
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中古車相場 3180万円5800万円
296GTSの相場表を見る
168 中古車掲載台数 99
  • スマート フォーフォー ブラバス エクスクルーシブ ツイナミック ナビゲーションシステム バックモニター Bluetooth キーレス オートクルーズコントロール レーン逸脱 グラスルーフ レザーシート ブラバスアルミホイル アイドリングストップ 衝突安全ブレーキ

    本体価格
    168.8万円

  • スマート フォーフォー パッション ツイナミック 

    本体価格
    55万円

  • スマート フォーフォー パッション ツイナミック ベーシックパッケージ フローティングナビ

    本体価格
    53万円

  • スマート フォーフォー パッション ツイナミック 追突警告音機能・シートヒーター・ナビTV・Bluetooth・USB・バックカメラ・クルーズコントロール・コーナーセンサー・ステアリングスイッチ・15インチアルミホイル

    本体価格
    69.9万円

  • スマート フォーフォー ターボ ツイナミック /禁煙車/ドライブレコーダー/レザーシート/ガラスルーフ/カーナビ/TV/バックカメラ/ETC/USB入力/前後障害物センサー/クルーズコントロール/シートヒーター/キーレス16インチアルミ

    本体価格
    122.2万円

  • スマート フォーフォー ブラバス スポーツ ツイナミック 1年保証付or運搬費弊社負担 社外2DINナビ フルセグTV バックカメラ 黒革シート ガラスルーフ 純正ブラバスアルミ 前席シートヒーター Blu-ray 車線逸脱警告 衝突警告 ETC クルーズコントロール ドラレコ

    本体価格
    169万円

  • スマート フォーフォー プライム ツイナミック 社外ナビ DTV Bカメラ 黒革 ガラスルーフ 社外アルミスタッドレスタイヤ&純正アルミ夏タイヤ

    本体価格
    82.8万円

  • スマート フォーフォー パッション ツイナミック ワンオーナー 前席シートヒーター 純正アルミホイール プライバシーガラス パークトロニック クルーズコントロール ブレーキアシスト 横滑り防止装置

    本体価格
    68.9万円

  • スマート フォーフォー プライム ツイナミック 黒革 ガラスルーフ ドラレコ ナビ

    本体価格
    55万円

  • スマート フォーフォー パッション ツイナミック 社外ナビ シートヒーター 純正アルミ バックモニター

    本体価格
    39万円

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    4200万円

関東
53
92.9万円
関西
60
95.6万円
東海
23
78.4万円
北海道
0
---
九州
11
82.2万円
東北
4
118.5万円
北陸・甲信越
10
113.3万円
中国
5
102.7万円
四国
2
45.5万円
地域別台数
関東
48
4389.1万円
関西
20
4005.9万円
東海
18
3983.9万円
北海道
2
4875万円
九州
5
4681万円
東北
2
4467.2万円
北陸・甲信越
3
4386.7万円
中国
1
4770万円
四国
0
---

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296GTSの中古車を探す

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フォーフォーと296GTSのカタログ情報を比較する

スマート  フォーフォー   フェラーリ  296GTS
209万円345.2万円 新車時価格 4313万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3495×1665×1544  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1958×1191
897~999 排気量(cc) 2992
71~109 最高出力(馬力) 633
RR 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

スマートのメインモデルとして復活したforfour

最小限のボディサイズに最大限の利便性、快適性、安全性、環境適合性を凝縮したマイクロコンパクトカーの3代目。最大の変更点は、4人乗りのforfourがメインモデルとなっていることだ。トリディオンセーフティセルとボディパネルの2色コントラストのボディは従来型から踏襲。全長は約3.5mで最小回転半径は4.1mを実現している。エンジンは最高出力71ps/最大トルク91N・mを発生する1Lの直3NAユニット。6速デュアルクラッチミッションが組み合わされる。また、ユーザーのスマホがナビにもなるスマートクロスコネクトなど、最新の装備も与えられている(2015.10)
解説

296GTBをさらに飛躍させたオープンモデル

フェラーリのミッドリアエンジンの2シーターベルリネッタ(クーペ)である、296GTBをベースにオープン化させたモデル。パワートレインはベースモデルと同様の3L V6+プラグインハイブリッドで、システム合計の最高出力830ps/最大トルク740N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは、8速ツインクラッチの「F1 DCT」で、0-100km/h加速2.9秒、最高時速330km/hを実現している。ルーフにはリトラクタブルハードトップを採用。オープンモデルながらも、可動エアロダイナミクスによりダウンフォースの増加が図られるなど、最新の空力性能が与えられた。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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