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911とフォーフォーを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  911   スマート  フォーフォー
VS
245万円8900万円
911の相場表を見る
中古車相場 27.9万円248万円
フォーフォーの相場表を見る
1320 中古車掲載台数 184
  • ポルシェ 911 タルガ4 PDK タルガ4 スポーツエグゾースト スポーツデザインパッケージ ターボホイール ベンチレーション マットカーボンインテリアパッケージ LEDマトリックスヘッドライト スポーツクロノパッケージ

    本体価格
    2530万円

  • ポルシェ 911 カレラ2 ティプトロニック 

    本体価格
    1100万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK 20AW/ディーラーメンテナンス/黒革/シートヒーター/Bカメラ/ドライブレコーダー/ETC

    本体価格
    824万円

  • ポルシェ 911 カレラ GTS PDK ワンオーナー/スポーツクロノPKG/スポーツエキゾースト/新品ミシュランパイロットスポーツ4Sタイヤ/レーンチェンジアシスト/パークアシスト/マルチファンクションステアリング/BSM/純正ナビ

    本体価格
    1278万円

  • ポルシェ 911 GT3 RS PDK バイザッハPKG OP1000 PCCB Fリフト マトリクスLED BOSE クラブスポーツPKG レザー&Race-tec マグホイールサテンBK EXCテールライト ライトデザインPKG カーボンシル カーボンドアミラー 新車保証付

    本体価格
    4780万円

  • ポルシェ 911 GT3 RS PDK スポクロ&クラブスポーツPKG PDLS付LED

    本体価格
    2898万円

  • ポルシェ 911 GT3 PDK PCCB スポーツクロノPKG 20/21インチAW

    本体価格
    3280万円

  • ポルシェ 911 カレラ2 RWB エンジンオーバーホール済 ハイカム 6連スロットル モーテック制御 内装レザーフル張替 幌新品張替 ナローフェイス ワンオフLEDテール ワンオフマフラー CAEウルトラシフター LEDヘッド

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 タルガ4 PDK スポクロ/スポエグ/ストレートグレー・クレヨンシート/14WAY電動スポーツシートメモリーPKG/20・21インチクラシックホイール/BOSE/ベンチレーション/パワステプラス/GTスポーツステア/ストレージ&ライトデザインPKG

    本体価格
    2298万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK 電動サンルーフ4way電動シート

    本体価格
    2050万円

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関東
607
1874.3万円
関西
225
2042.7万円
東海
253
1986.8万円
北海道
30
1989.5万円
九州
85
1882.1万円
東北
10
1549万円
北陸・甲信越
44
1777.8万円
中国
53
1884.6万円
四国
13
1933.8万円
地域別台数
関東
66
88.5万円
関西
58
100.2万円
東海
31
94.6万円
北海道
0
---
九州
12
94.1万円
東北
3
148.3万円
北陸・甲信越
6
92.3万円
中国
7
125.7万円
四国
1
38万円

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911とフォーフォーのカタログ情報を比較する

ポルシェ  911   スマート  フォーフォー
1335万円4118万円 新車時価格 209万円345.2万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 3495×1665×1544  他
2981~3996 排気量(cc) 897~999
385~650 最高出力(馬力) 71~109
RR、4WD 駆動方式 RR
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

スマートのメインモデルとして復活したforfour

最小限のボディサイズに最大限の利便性、快適性、安全性、環境適合性を凝縮したマイクロコンパクトカーの3代目。最大の変更点は、4人乗りのforfourがメインモデルとなっていることだ。トリディオンセーフティセルとボディパネルの2色コントラストのボディは従来型から踏襲。全長は約3.5mで最小回転半径は4.1mを実現している。エンジンは最高出力71ps/最大トルク91N・mを発生する1Lの直3NAユニット。6速デュアルクラッチミッションが組み合わされる。また、ユーザーのスマホがナビにもなるスマートクロスコネクトなど、最新の装備も与えられている(2015.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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