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パッソとカブリオを比較! - みんなの比較車種

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パッソとカブリオの中古車情報を比較する

トヨタ  パッソ   スマート  カブリオ
VS
3.3万円184.8万円
パッソの相場表を見る
中古車相場 55万円253万円
カブリオの相場表を見る
2384 中古車掲載台数 5
  • トヨタ パッソ 1.0 X 1オーナー 車検2年 CD ETC 走行23千km キーレス 禁煙車

    本体価格
    31.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X ユルリ 地デジTV 盗難防止 キーフリー スマキー Wエアバッグ 運転席エアバッグ ABS パワステ TVナビ ETC メモリナビ ベンチ席 全席PW AAC DVD再生

    本体価格
    37万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X S ワンセグ メモリーナビ ミュージックプレイヤー接続可 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ

    本体価格
    86万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X 純正ナビ スマートアシストIII スマートキー2個 純正ドライブレコーダー ワンオーナー オートハイビーム コーナーセンサー アイドリングストップ アームレスト

    本体価格
    101万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X 4WD メモリーナビ ETC クリアランスソナー

    本体価格
    134万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X S 車検8年12月 衝突被害軽減ブレーキ キーレスエントリー 電動格納ドアミラー CDオーディオ 横滑り防止機能 アイドリングストップ マニュアルエアコン パワーウインドウ ドライブレコーダー

    本体価格
    28.1万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X 走行1万キロ 純正CD キーレスエントリー FMラジオ

    本体価格
    26.1万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X S 純正 SDナビ/トヨタセーフティセンス/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター

    本体価格
    69.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Gパッケージ アイドリングストップ 衝突回避/被害軽減 ナビ バックカメラ ETC ドラレコ スマートキー

    本体価格
    82万円

  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ Cパッケージ 禁煙/コーナーセンサー/Bluetooth/Bカメラ

    本体価格
    44.6万円

ピックアップ中古車
  • スマート カブリオ ベースモデル 

    本体価格
    応談

  • スマート カブリオ ベースモデル 電動オープン 禁煙 ターボ 走行25100km

    本体価格
    56.8万円

  • スマート カブリオ ベースモデル WORK16インチAW ダウンサス SDナビゲーション Bluetooth対応 Bカメラ ドライブレコーダー ETC タコメーター GPSレーダー探知機 社外センターマフラー スペアキー有 純正マフラー有 純正AWスタッドレス有

    本体価格
    62.8万円

  • スマート カブリオ ベースモデル 軽自動車登録

    本体価格
    55万円

  • スマート カブリオ ブラバス カブリオBRABUSスポーツ 電動幌 シートヒーター付きレザーシート コーナリングランプ クルーズコントロール BRABUSスポーツ専用ホイール BRABUS用バンパースポイラー オートライト オートワイパー機能装備

    本体価格
    253万円

関東
572
75.1万円
関西
282
68.9万円
東海
287
71.5万円
北海道
175
83.2万円
九州
299
68.9万円
東北
303
78.1万円
北陸・甲信越
231
77.7万円
中国
158
77.2万円
四国
77
68.6万円
地域別台数
関東
1
56.8万円
関西
3
157.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
55万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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パッソとカブリオのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   スマート  カブリオ
115万円191.3万円 新車時価格 165万円250万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 2540×1535×1550  他
996 排気量(cc) 598~698
69 最高出力(馬力) 55~75
FF、4WD 駆動方式 RR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 18.4~19.8km/L

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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