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Mクラスとビアノを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Mクラス   メルセデス・ベンツ  ビアノ
VS
48万円~348万円
Mクラスの相場表を見る
中古車相場 94.8万円
ビアノの相場表を見る
24台 中古車掲載台数 1台
  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML350 4マチック ブルーエフィシェンシー AMGスポーツパッケージ 4WD 1オーナー 走行2000km AMGスポーツパッケージ コンフォートパッケージ ルーフレール 19インチAW 360度カメラ ブラックレザーシート シートヒーター クルーズコントロール パークセンサー

    本体価格
    348万円

  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML350 ブルーテック AMGスポーツパッケージ 4マチック 4WD 禁煙車 純正ナビ フルセグ Bluetooth クリアランスソナー パワーシート シートヒーターフロントリア レーダークルーズコントロール パワーゲート ETC リアモニター パドルシフト 20インチアルミホイール

    本体価格
    178.8万円

  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML350 ブルーテック AMGスポーツパッケージ 4マチック 4WD レーダーセーフティPKG AMG20インチ パノラマルーフ パワーバックドア ブラックレザー ドラレコ ETC

    本体価格
    179万円

  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML350 ブルーテック AMGスポーツパッケージ 4マチック 4WD パナメリカーナグリル 黒革 クルコン 純正HDDナビ 地デジハーマンカードン 360°カメラ 19AW 禁煙 正規D車 下取車

    本体価格
    118万円

  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML350 ブルーテック AMGスポーツパッケージ 4マチック 4WD AMG21インチ・サンルーフ・地デジ

    本体価格
    200万円

  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML350 ブルーテック 4マチック 4WD AMGスポーツPレザーエクスクルーシブP

    本体価格
    197万円

  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML350 ブルーテック AMGスポーツパッケージ 4マチック 4WD (サンルーフ・レザー・ヒルコン・衝突軽減ブレーキ・追従クルコン・LKA・BSA・FRドラレコ・360度カメラ・DTV・ナビ・Bluetooth・Pシート・シートヒーター・Pトランク・R20AW・ETC)

    本体価格
    238.8万円

  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML350 4マチック ブルーエフィシェンシー AMGスポーツパッケージ 4WD ブラックレザーシート/サンルーフ/レーダーセーフティ/AMG19インチアルミホイール/ラグジュアリーパッケージ/パワーバックドア

    本体価格
    215万円

  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML350 ブルーテック 4マチック 4WD ヴァルドブラックバイソン

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML350 ブルーテック AMGスポーツパッケージ 4マチック 4WD サンルーフ ブラックレザー シートヒーター 純正ナビ 地デジ 360度カメラ Bluetooth ETC プレセーフブレーキ ACC ブラインドスポット オートテールゲート

    本体価格
    208万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ ビアノ 3.2 アンビエンテ 1オーナー 禁煙 本革シート エアロ ETC コーナーセンサー

    本体価格
    94.8万円

関東
11台
178.4万円
関西
7台
192万円
東海
2台
215万円
北海道
1台
129万円
九州
2台
189.4万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
1台
209万円
四国
0台
---
地域別台数
関東
1台
94.8万円
関西
0台
---
東海
0台
---
北海道
0台
---
九州
0台
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東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
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中国
0台
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四国
0台
---

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Mクラスとビアノのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Mクラス   メルセデス・ベンツ  ビアノ
750万円~907.7万円 新車時価格 522.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4810×1925×1795  他 全長x全幅x全高(mm) 4755×1910×1900
2986~3497 排気量(cc) 3199
258~306 最高出力(馬力) 218
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 7.8km/L

高い動力性能と燃費性能を両立した3代目

プレミアムSUVセグメントとして1997年に初代モデルが登場して以来、世界中で高い評価を受けるメルセデス・ベンツのMクラスが7年ぶりに3代目へとフルモデルチェンジを果たした。歴代モデルのデザインを踏襲したCピラーのデザインなど特徴はそのままに、さらにアグレッシブな印象が強調された。室内も厳選された素材とデザインで上質な印象を実現。エンジンは3.5LのV6直噴ガソリンと3LのV6直噴ディーゼルターボの2種類で、効率の良い7G-TRONIC PLUSミッションやアイドリングストップ機構の採用によりクラストップレベルの動力性能と大幅な燃費経済性の向上を両立(2012.6)
解説

広大な室内空間を実現させたマルチパーパスビークル

Vクラスの後継モデルとして登場したM・ベンツのマルチパーパスビークル。Vクラスのスクエアな外観イメージを受け継ぎながらも、フロント回りなどは空力性能を高めたシャープなスタイリングとなった。フラットな床面の室内には3列シートが用意され、7人が快適に過ごせる空間を確保。左右両側にスライドドアが設けられ、優れた乗降性と容易な荷物の積み下ろしを実現している。エンジンは160kW/305N・mのパワー&トルクを発生する3.2LのSOHCで、電子制御5速ATと組み合わされる。駆動方式はVクラスがFFだったのに対し、ビアノではFRに変更されている。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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