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ウィッシュとMクラスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ウィッシュ   メルセデス・ベンツ  Mクラス
VS
24.8万円200.8万円
ウィッシュの相場表を見る
中古車相場 50万円285万円
Mクラスの相場表を見る
83 中古車掲載台数 21
  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S モノトーン 

    本体価格
    48.4万円

  • トヨタ ウィッシュ 2.0 Z エアコン パワステ パワーウインドウ エアバック ナビ地デジ ETC バックカメラ

    本体価格
    24.8万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S 

    本体価格
    89万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S 3列シート ナビ TV ETC バックカメラ

    本体価格
    44.8万円

  • トヨタ ウィッシュ 2.0 Z ETC 純正ナビ バックカメラ CD・DVD再生 Bluetoothオーディオ フルセグTV スマートキー クルーズコントロール パドルシフト 電格ミラー オートエアコン HIDランプ 純正17AW

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8X 1年間走行無制限保証 ナビ CD ワンセグTV ETC スマートキー フルエアロ

    本体価格
    57万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X Sパッケージ 

    本体価格
    応談

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X フルセグ メモリーナビ DVD再生 バックカメラ ドラレコ 乗車定員7人 3列シート ワンオーナー

    本体価格
    78.2万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S 5/24ま で メ ー ル 問 合セ で ( 希 望 ナ ン バ ー ) プ レゼ ント 純正HDDナビ フルセグTV ETC HIDヘッドライト 純正15インチアルミホイール パドルシフト 革巻ステアリング フォグランプ ミュージックサーバー

    本体価格
    46万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S 

    本体価格
    78万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML350 ブルーテック AMGスポーツパッケージ 4マチック 4WD アダプティブクルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/レーンアシスト/レーダーブレーキサポート/全方位カメラ+Pセンサー/パワーバックドア

    本体価格
    148万円

  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML350 4マチック ブルーエフィシェンシー 4WD 22インチAW 社外グリル 黒革 シートヒーター パワーシート 純正HDDナビ 地デジ走行可 Bluetooth USB MSV CD・DVD再生 クルコン レーンキープA B・サイドカメラ 電動Bドア Aストップ ETC メイン・サブB/T新品

    本体価格
    245万円

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    本体価格
    198万円

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    111.9万円

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    本体価格
    50万円

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    本体価格
    138万円

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    本体価格
    215万円

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    本体価格
    238万円

  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML350 4マチック 4WD AMGスポーツパッケージ

    本体価格
    132万円

  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML320 4WD 

    本体価格
    129万円

関東
26
76.2万円
関西
16
76.1万円
東海
3
67.6万円
北海道
10
80.8万円
九州
7
74.3万円
東北
7
84.7万円
北陸・甲信越
9
102.1万円
中国
5
78.4万円
四国
0
---
地域別台数
関東
11
205.7万円
関西
4
171.7万円
東海
2
220万円
北海道
1
129万円
九州
2
156万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
138万円
四国
0
---

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トヨタ  ウィッシュ   メルセデス・ベンツ  Mクラス
184万円285.4万円 新車時価格 750万円907.7万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4590×1745×1600  他 全長x全幅x全高(mm) 4810×1925×1795  他
1797~1986 排気量(cc) 2986~3497
130~158 最高出力(馬力) 258~306
FF、4WD 駆動方式 4WD
6名、7名 乗車定員 5名
14.4~16.6km/L 10.15モード燃費 ---

走行性能と使い勝手の良さが両立されたコンパクトミニバン

スタイリッシュなフォルムと機能性を兼ね備えたウィッシュの2代目。従来モデル同様に5ナンバー枠を堅持した標準ボディのほか、2種類のワイドボディモデルが用意され、“Smart Multi Player”WISHという開発テーマの通り、多彩なライフスタイルにマッチしたモデル。用意されるエンジンは1.8Lと2Lの直4DOHCで、両エンジンともバルブマチック機構を装備。組み合わされるミッションは全車CVTで、優れた燃費性能と走りの良さの両立が図られている。またインテリアでは、さまざまなシートアレンジが可能な3列シートを採用。さらに収納スペースが各所に配され、使い勝手の良さも魅力となる。(2009.4)
解説

高い動力性能と燃費性能を両立した3代目

プレミアムSUVセグメントとして1997年に初代モデルが登場して以来、世界中で高い評価を受けるメルセデス・ベンツのMクラスが7年ぶりに3代目へとフルモデルチェンジを果たした。歴代モデルのデザインを踏襲したCピラーのデザインなど特徴はそのままに、さらにアグレッシブな印象が強調された。室内も厳選された素材とデザインで上質な印象を実現。エンジンは3.5LのV6直噴ガソリンと3LのV6直噴ディーゼルターボの2種類で、効率の良い7G-TRONIC PLUSミッションやアイドリングストップ機構の採用によりクラストップレベルの動力性能と大幅な燃費経済性の向上を両立(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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