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BクラスとV8を比較! - みんなの比較車種

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BクラスとV8の中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Bクラス   アストンマーティン  V8
VS
15万円559万円
Bクラスの相場表を見る
中古車相場 458万円1080万円
V8の相場表を見る
558 中古車掲載台数 23
  • メルセデス・ベンツ Bクラス B250 4マティック スポーツ エディション レッド 4WD 特別仕様 赤革 シートヒーター Rセーフティ

    本体価格
    172.7万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 純正ナビ サンルーフ 360°カメラ ACC

    本体価格
    244.8万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B200d AMGライン ディーゼルターボ レーダーS-PKG サンルーフ マルチビームLED

    本体価格
    320.1万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B170 スポーツパッケージ 

    本体価格
    29.8万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B200d AMGライン ディーゼルターボ パノラマルーフ 黒レザーシート 純正ナビ

    本体価格
    231.1万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B200 Bカメラ ETC ナビ TV アルミホイール

    本体価格
    64.8万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B200d AMGライン ディーゼルターボ パノラマルーフアドバンスドPKGナビPKG

    本体価格
    289.8万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B200d AMGライン ディーゼルターボ 衝突軽減ブレーキ 障害物センサー

    本体価格
    338万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 AMGライン Radarsafety Advanced NavigationPKG

    本体価格
    322.3万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B200d ディーゼルターボ MP202401 後期 合皮シート バックカメラ ETC 18AW

    本体価格
    415万円

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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    880万円

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    応談

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  • アストンマーティン V8 ヴァンテージ スポーツシフト レッドレザー クリスタルキー 19アルミ

    本体価格
    698万円

関東
221
189.4万円
関西
95
196.1万円
東海
79
186.4万円
北海道
9
107.5万円
九州
74
176.3万円
東北
19
204.5万円
北陸・甲信越
31
233.1万円
中国
18
172.3万円
四国
12
142.3万円
地域別台数
関東
11
737.1万円
関西
8
637.1万円
東海
1
458万円
北海道
0
---
九州
1
768万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
628万円
中国
0
---
四国
1
458万円

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BクラスとV8のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Bクラス   アストンマーティン  V8
384万円622.9万円 新車時価格 1497万円1817.4万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4425×1795×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 4382×1866×1255  他
1331~1950 排気量(cc) 4282~4735
136~150 最高出力(馬力) 380~436
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

何もあきらめないマルチパーパスコンパクト

広い室内空間と優れたユーティリティーで人気を博したマルチパーパスコンパクト。従来型の魅力がさらに強化された上で、ワイド&ローが強調されたスポーティかつ、ラグジュアリィなエクステリアデザインが採用された。室内は高い質感と若々しさを感じさせるデザインに仕立てられている。また、対話型のインフォテインメントシステムである「メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス」や、Sクラス譲りの最新の安全運転支援システムも採用。パワートレインは最高出力136ps/最大トルク200N・mを発生する1.4L直4ガソリンターボ+7速ツインクラッチと、同150ps/320N・mを発生する2L直4ディーゼルターボ+8速ツインクラッチの2種類(2019.6)
解説

コンパクトなアストン

アストンマーチンV8ヴァンテージは、ラインナップの中ではコンパクトなクーペボディをもつ。コンパクトと言っても全長は4.4m弱で全幅は1900mmに近い。エンジンは283kW/410N・mのパワー&トルクを発生する4.3LのV8DOHC。FR車ながら、6速MTのギアボックスはリアのミッドシップに搭載され、アルミ製のトルクチューブに入ったカーボンファイバー製のドライブシャフトによってエンジンと結合されている。アルミパネルなどを使ったインテリアは新鮮でスポーティな印象を与えている。(2005.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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