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1シリーズとBクラスを比較! - みんなの比較車種

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BMW  1シリーズ   メルセデス・ベンツ  Bクラス
VS
10万円558万円
1シリーズの相場表を見る
中古車相場 13万円538万円
Bクラスの相場表を見る
977 中古車掲載台数 511
  • BMW 1シリーズ 120 元社有車・ETC ・ACC・純正ナビ

    本体価格
    338万円

  • BMW 1シリーズ 120 正規認定中古車 17インチアロイホイール コンフォートアクセス フロントシートヒーター フロント電動シート ハイビームアシスタント ヘッドアップディスプレイ アップルカープレイ

    本体価格
    359.9万円

  • BMW 1シリーズ M135i xドライブ 4WD シートヒーター パワーシート トランクスルー フロアマット コネクテッド機能 ナビ 音楽プレーヤー接続 Bluetooth接続 ETC LEDヘッドライト 電動リアゲート バックモニター 盗難防止

    本体価格
    303万円

  • BMW 1シリーズ 120 HDDナビ ETC ACC PDC HUD シートヒーター 360カメラ ワイヤレスチャージャー アップルカープレイ対応 Bluetooth アダプティブLEDヘッドライト 純正17AW

    本体価格
    338万円

  • BMW 1シリーズ 120 Mスポーツ 認定中古車/元試乗車/ テクノロジーPKG/ナビ/ETC

    本体価格
    359.9万円

  • BMW 1シリーズ 118i プレイ DCT ナビパッケージ・ストレージパッケージ・アクティブクルーズコントロール・パーキングアシスト・レーンアシスト・後退アシスト・バックカメラ

    本体価格
    208万円

  • BMW 1シリーズ 120i スポーツ 車検2年レッドインテリアハーマンカードン

    本体価格
    45万円

  • BMW 1シリーズ 120d Mスポーツ ディーゼルターボ ヴェガンザレザーシート シートヒーター ハイラインパッケージ テクノロジーパッケージ 電動パワーシート(メモリー機能付き) 全方位カメラ 電動リヤゲート(キックオープン付き) ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    428万円

  • BMW 1シリーズ 118d スタイル クルーズコントロール Bluetooth バックカメラ HDDナビ 純正16AW スマートキー インテリジェントセーフティ パーキングサポートPKG ETC

    本体価格
    117万円

  • BMW 1シリーズ M135 xドライブ 4WD 弊社デモカー HDDナビゲーション 全周囲カメラ 全席パワーシート 電動リアゲート ブラック&レッドレザーシート アクティブクルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ ミラー型ETC

    本体価格
    548万円

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    本体価格
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  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 純正ナビ/バックカメラ/フルセグTV/アームレスト/純正アルミ

    本体価格
    38万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 AMGラインパッケージ MP202502 後期・ポーラホワイト・AMGL・(2502)

    本体価格
    498万円

関東
387
229.3万円
関西
211
252.5万円
東海
159
260.7万円
北海道
16
245万円
九州
96
266.5万円
東北
21
207.1万円
北陸・甲信越
37
229.3万円
中国
36
225.7万円
四国
14
269.7万円
地域別台数
関東
233
186.2万円
関西
81
153.4万円
東海
64
184.8万円
北海道
8
98.7万円
九州
49
144.7万円
東北
29
191.9万円
北陸・甲信越
19
140.6万円
中国
21
211.5万円
四国
7
118.7万円

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BMW  1シリーズ   メルセデス・ベンツ  Bクラス
478万円728万円 新車時価格 384万円629.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4370×1800×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4425×1795×1565  他
1498~1998 排気量(cc) 1331~1950
149~300 最高出力(馬力) 136~150
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

FMCを機に48Vハイブリッドを搭載

新型となり、48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載した120 と、MパフォーマンスモデルのBMW M135 xドライブのラインナップとなった。初代モデルから続く約50:50の理想的な前後重量配分とスポーティなハンドリング性能を維持しつつ、デザインや装備が一新されている。120のキドニー・グリルには斜めのデザインを採用し、よりスポーティな印象を与えている。インテリアでは大画面のBMWカーブド・ディスプレイを採用し、利便性と操作性が向上した。運転支援システムも最新の物にアップデートし、より快適で安全なドライブを提供することを目指している。(2024.11)
解説

何もあきらめないマルチパーパスコンパクト

広い室内空間と優れたユーティリティーで人気を博したマルチパーパスコンパクト。従来型の魅力がさらに強化された上で、ワイド&ローが強調されたスポーティかつ、ラグジュアリィなエクステリアデザインが採用された。室内は高い質感と若々しさを感じさせるデザインに仕立てられている。また、対話型のインフォテインメントシステムである「メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス」や、Sクラス譲りの最新の安全運転支援システムも採用。パワートレインは最高出力136ps/最大トルク200N・mを発生する1.4L直4ガソリンターボ+7速ツインクラッチと、同150ps/320N・mを発生する2L直4ディーゼルターボ+8速ツインクラッチの2種類(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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