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Bクラスと458スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Bクラス   フェラーリ  458スパイダー
VS
13万円538万円
Bクラスの相場表を見る
中古車相場 2530万円4550万円
458スパイダーの相場表を見る
501 中古車掲載台数 33
  • メルセデス・ベンツ Bクラス B200d ディーゼルターボ 1オーナー・レザーエクスクルーシブP・サンルーフ・レーダーセーフティP・ナビTV・バックカメラ・Bluetooth・キーレスゴー・LEDライト・アンビエント64色・パワーバックドア・ETC

    本体価格
    193.9万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 後期・レーダーセーフティP・ベーシックP・ナビTV・バックカメラ・LEDライト・CarPlay・Bluetooth・キーレスゴー・コーナーセンサー・ハーフレザー・シートヒーター・純正17AW・ETC

    本体価格
    73.9万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B200d ディーゼルターボ MP202601 OPカラー/MBUXARナビTV

    本体価格
    385万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 AMGライン レザEX/ナビ/ADV/RSP 黒灰本革 パノSR 2年保証 MBUXナビTV BT音楽 360カメラ PTS AMGエアロ/18AW ダイナミックS LEDヘッドライト アンビエントライト(64色) ハンズフリ-A スポ-ツステアリング キ-レスゴ-

    本体価格
    250万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B200d AMGライン ディーゼルターボ 

    本体価格
    280万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 AMGライン レザーエクスクルーシブ&ADVPKG 2年保証 黒赤革 SR ヘッドアップD 360カメ ADVスピーカー Pスタ 64色アンビエントライト ワイヤレスチャージ LEDヘッドライト ACC BSM LCW

    本体価格
    258万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 ブルーエフィシェンシー 6ヶ月走行距離無制限/無償/全国対応保証 バリューパッケージ 純正ナビ フルセグTV(走行中可) バックカメラ Bluetooth USBオーディオ キセノンヘッドライト

    本体価格
    65.6万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 ブルーエフィシェンシー スポーツ ナイトパッケージ 純正ナビTV/メモリー付きパワーシート/レザーシート/

    本体価格
    34万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B200d AMGライン ディーゼルターボ アドバンスド/レーダーセーフティ/ナビPKG マルチビームLED アダプティブハイビームアシストプラス フットトランクオープナー 前席パワーシート シートヒーター 禁煙車

    本体価格
    243.9万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 純正HDDナビ バックカメラ レーダークルーズコントロール 前席シートヒーター ETC クリアランスソナー 純正アルミ 前後ドラレコ フルセグ アイドリングストップ LEDヘッドライト キーレス 電格ミラー

    本体価格
    79.8万円

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    応談

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    応談

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    3750万円

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    3580万円

関東
222
182万円
関西
86
165.1万円
東海
63
192.6万円
北海道
10
105.7万円
九州
49
143.2万円
東北
27
206.6万円
北陸・甲信越
20
139万円
中国
18
227.7万円
四国
6
133.8万円
地域別台数
関東
12
3384万円
関西
7
3527.5万円
東海
7
3407.5万円
北海道
0
---
九州
3
3583.5万円
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
4013.3万円
四国
0
---

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458スパイダーの中古車を探す

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Bクラスと458スパイダーのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Bクラス   フェラーリ  458スパイダー
384万円629.3万円 新車時価格 3060万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4425×1795×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 4527×1937×1211
1331~1950 排気量(cc) 4499
136~150 最高出力(馬力) 570
FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

何もあきらめないマルチパーパスコンパクト

広い室内空間と優れたユーティリティーで人気を博したマルチパーパスコンパクト。従来型の魅力がさらに強化された上で、ワイド&ローが強調されたスポーティかつ、ラグジュアリィなエクステリアデザインが採用された。室内は高い質感と若々しさを感じさせるデザインに仕立てられている。また、対話型のインフォテインメントシステムである「メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス」や、Sクラス譲りの最新の安全運転支援システムも採用。パワートレインは最高出力136ps/最大トルク200N・mを発生する1.4L直4ガソリンターボ+7速ツインクラッチと、同150ps/320N・mを発生する2L直4ディーゼルターボ+8速ツインクラッチの2種類(2019.6)
解説

人気のV8ミッドシップに追加されたオープンモデル

最高出力570ps/最大トルク540N・mを発生する4.5LのV8エンジンをミッドシップに搭載する現行フェラーリで、最もスポーティな458イタリアをオープン化したモデルが458スパイダーだ。前述の出力は458イタリアそのままに、アクセル・ペダルのマッピングやマルチリンク・サスペンションの減衰力などオープントップでの走行状態に合わせた改良が施される。オープントップを実現するルーフには軽量なアルミニウムを採用。従来のソフトトップと比較し、約25kgの軽量化とルーフの開閉時間は約14秒まで短縮された。ちなみにこのオープンフェラーリの実力だが、0-100km/h加速は3.4秒未満、最高速は320km/hと発表されている(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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