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BクラスとSF90ストラダーレを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Bクラス   フェラーリ  SF90ストラダーレ
VS
12万円558万円
Bクラスの相場表を見る
中古車相場 3980万円23310万円
SF90ストラダーレの相場表を見る
503 中古車掲載台数 49
  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180(BSG搭載モデル) MP202401 レザーエクスクルーシブパッケージ/MBUX ARナビゲーション/アドバンスドサウンドシステム/フットトランクオープナー/マルチビームLEDヘッドライト/純正ドラレコ前後付き/

    本体価格
    398万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 /ワンオーナー/レーダーセーフティPKG/レーンキープ/BSM/クリアランスソナー/ハーフレザーシート/パワーシート/シートメモリー/シートヒーター/純正ナビ/TV/Bluetooth

    本体価格
    149.9万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 ブルーエフィシェンシー スポーツ ナイトパッケージ クルーズコントロール 衝突警告 専用18インチAW ハーフレザーSportシート 運転席パワーシート キセノンライト 純正HDDナビ Bluetoothオーディオ&ハンズフリー バックカメラ

    本体価格
    39.3万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202502 認定保証・ポーラホワイト・(2502)

    本体価格
    498万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B170 検2年 関東仕入 ETC HID キーレス

    本体価格
    35万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 ブルーエフィシェンシー スポーツ ナイトパッケージ ナビ Bluetooth スポーツモード パドルシフト バックカメラ ETC

    本体価格
    44.8万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 後期 1オーナー AppleCarplay レーダーセーフティ シートヒーター ブラインドスポットモニター ナビTV Bカメラ

    本体価格
    139万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 純正メモリナビ フルセグTV ヒートヒーター 衝突軽減 ドライブレコーダー LKA BSM レーダークルーズ ETC ソナーセンサー パワーシート 純正16AW ウインカーミラー LED パドルシフト

    本体価格
    69.7万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 AMGラインパッケージ MP202302 純正ナビ ETC ハーフレザー AMG18AW 禁煙車 バックカメラ スマートキー シートヒーター 電動リアゲート ドライブレコーダー LEDライト レーダークルーズ 衝突軽減ブレーキ レーンキープ 後方死角センサー

    本体価格
    239.9万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202301 パノラミックスライディングルーフ 黒レザー ヘッドアップディスプレイ 360度カメラ

    本体価格
    368万円

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    本体価格
    3980万円

関東
216
206.6万円
関西
103
172.8万円
東海
55
173.5万円
北海道
8
89.4万円
九州
47
154.2万円
東北
26
123.2万円
北陸・甲信越
21
181.8万円
中国
17
233.2万円
四国
10
195.8万円
地域別台数
関東
26
6209.5万円
関西
3
4870万円
東海
7
5597.1万円
北海道
1
5880万円
九州
3
5269万円
東北
1
4180万円
北陸・甲信越
3
5083.3万円
中国
4
4866.3万円
四国
1
4250万円

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メルセデス・ベンツ  Bクラス   フェラーリ  SF90ストラダーレ
384万円629.3万円 新車時価格 5340万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4425×1795×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1970×1225
1331~1950 排気量(cc) 3989
136~150 最高出力(馬力) 780
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

何もあきらめないマルチパーパスコンパクト

広い室内空間と優れたユーティリティーで人気を博したマルチパーパスコンパクト。従来型の魅力がさらに強化された上で、ワイド&ローが強調されたスポーティかつ、ラグジュアリィなエクステリアデザインが採用された。室内は高い質感と若々しさを感じさせるデザインに仕立てられている。また、対話型のインフォテインメントシステムである「メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス」や、Sクラス譲りの最新の安全運転支援システムも採用。パワートレインは最高出力136ps/最大トルク200N・mを発生する1.4L直4ガソリンターボ+7速ツインクラッチと、同150ps/320N・mを発生する2L直4ディーゼルターボ+8速ツインクラッチの2種類(2019.6)
解説

V8スーパーカーの新シリーズ

スクーデリアフェラーリ創立90周年に登場した、V8ミッドエンジンクーペ。最先端技術をカプセル化した、レースで培った知識やスキルを迅速にロードカーへ転移できるかを示したモデルとメーカーはうたっている。新たにプラグインハイブリッドアーキテクチャーが用いられ、最高出力780ps/最大トルク800N・mを発生する3.9L V8エンジンと3基のモーターとの統合が図られた。フロントアクスルの左右とエンジンと8速デュアルクラッチミッション間に1基のモーターが設置される。駆動方式は、フェラーリの2シータースポーツカーとしては初となる4WDが採用された。これらにより、0-100km/h加速は2.5秒、最高時速は340km/hを実現している。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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