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Bクラスとアクティバンを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Bクラス   ホンダ  アクティバン
VS
13万円538万円
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中古車相場 9.8万円148万円
アクティバンの相場表を見る
492 中古車掲載台数 347
  • メルセデス・ベンツ Bクラス B200d AMGライン ディーゼルターボ 

    本体価格
    198万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 レーダーセーフティPKG ベーシックPKG ディストロニックプラス レーンキーピングアシスト ブラインドスポットアシスト キーレスゴー シートヒーター LEDヘッドランプ  純正ナビ リアビューカメラ

    本体価格
    101.4万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 後期キーレスゴー シートヒーター コーナーセンサー オートワイパー オートライト フルセグ バックカメラ SD再生 ETC Bluetooth 2025/10サブバッテリー交換済

    本体価格
    69.5万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B170 試乗済み・ETC/アルミ・パワステ

    本体価格
    17.8万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 スポーツ ナイトパッケージ 

    本体価格
    75万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B200d AMGライン ディーゼルターボ /レーダーセーフティPKG/ハーフレザーシート/パワーシート/シートヒーター/シートメモリー/パワートランク/クリアランスソナー/ブラインドスポットアシスト/純正ナビ/フルセグTV/Bluetooth

    本体価格
    239.9万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B250 4マティック スポーツ 4WD ハーフレザー 純正ナビTVバックカメラ パワーシートヒーター ETC 衝突軽減ブレーキ ブラインドスポット パークソナー スマートキー 純正AW

    本体価格
    105.7万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 ブルーエフィシェンシー スポーツ ナイトパッケージ 純正フルセグTVナビ/Bluetooth/ETC

    本体価格
    59.8万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202601 スポーツシート マルチビームLEDヘッドライト スポーツブレーキシステム 18インチAMGアルミホイール アンビエントライト MBUX フットトランクオープナー

    本体価格
    428万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 純正HDDナビゲーション バックカメラ 純正キセノンヘッドライト Bluetoothオーディオ ミュージックサーバー アイドリングストップ オートライト 禁煙車 正規ディーラー車 3ヶ月安心保証付

    本体価格
    56.8万円

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    38万円

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    45万円

関東
212
183万円
関西
83
155.8万円
東海
66
193.1万円
北海道
10
105.7万円
九州
49
143.3万円
東北
27
206.8万円
北陸・甲信越
21
139万円
中国
17
237.6万円
四国
7
123.2万円
地域別台数
関東
98
42万円
関西
28
48.2万円
東海
49
43.7万円
北海道
17
46.9万円
九州
68
45.5万円
東北
17
37.8万円
北陸・甲信越
19
57.2万円
中国
27
53.9万円
四国
24
46.9万円

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Bクラスとアクティバンのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Bクラス   ホンダ  アクティバン
384万円629.3万円 新車時価格 104万円135.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4425×1795×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1880
1331~1950 排気量(cc) 656
136~150 最高出力(馬力) 45~53
FF 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 14.2~17km/L

何もあきらめないマルチパーパスコンパクト

広い室内空間と優れたユーティリティーで人気を博したマルチパーパスコンパクト。従来型の魅力がさらに強化された上で、ワイド&ローが強調されたスポーティかつ、ラグジュアリィなエクステリアデザインが採用された。室内は高い質感と若々しさを感じさせるデザインに仕立てられている。また、対話型のインフォテインメントシステムである「メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス」や、Sクラス譲りの最新の安全運転支援システムも採用。パワートレインは最高出力136ps/最大トルク200N・mを発生する1.4L直4ガソリンターボ+7速ツインクラッチと、同150ps/320N・mを発生する2L直4ディーゼルターボ+8速ツインクラッチの2種類(2019.6)
解説

高い安全性と操縦安定性を両立

衝突安全性を飛躍的に高めた、フロントに短いノーズをもつ新しいボディが採用された。前輪を可能な限り前方に置き、エンジンを前後車軸間に搭載するミッドシップリアドライブ方式により広い室内と安定感ある走行性能を実現。シートアレンジ次第で6畳相当のカーペット積載をも可能にしている。エンジンは46psを発生する直3のSOHC12バルブ。メカ関係では路面状況に応じて自動的に切り替わるリアルタイム4WD、乗り心地と操縦安定性に優れるド・ディオン式リアサスペンションを採用。全車に運転席エアバッグが標準のほか、ABS&ブレーキアシストもオプション設定する。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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