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CX-5とBクラスを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-5   メルセデス・ベンツ  Bクラス
VS
28万円436.8万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 13万円538万円
Bクラスの相場表を見る
3106 中古車掲載台数 488
  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 360°ビューモニター ハンドルヒーター

    本体価格
    294万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD ナビ・フルセグ・バックカメラ・ETC・BOSEスピーカー・クルコン・冬タイヤ装着

    本体価格
    69万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ BOSEスピーカーBT接続ナビ地デジBカメラ

    本体価格
    53.5万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S スポーツ アピアランス 360度ビューモニター

    本体価格
    284.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ 4WD 車検令和9年1月まで/ディーゼルターボ/純正ナビ/フルセグTV/Bluetooth/バックカメラ/サイドカメラ/社外シート

    本体価格
    75万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 禁煙車 衝突被害軽減ブレーキ 純正10.25型ディスプレイオーディオナビTV 全方位モニター ハーフレザーシート 運転席パワーシート アダプティブクルーズコントロール パワーバックドア スマートキー

    本体価格
    326.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 黒革 電動トランク レーダークルーズ マツダコネクトナビ バックカメラ サイドカメラ BSM シートヒーター ステアリングヒーター ヘッドアップディスプレイ 電動パーキングブレーキ LED 純正19インチAW

    本体価格
    155.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ /ナビTV/Bluetooth/LED/バックカメラ/ETC/レーダークルーズ/スマートキー/DVD再生/イモビライザー/オートライト

    本体価格
    54.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 10.25型ナビ 全周囲カメラ メモリー付パワーシート パワーバックドア レーダークルーズ シートヒーター LEDヘッドランプ

    本体価格
    184.3万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スマート エディション ディーゼルターボ ・ワンオーナー・純正ディスプレイ・i-ACTIVSENSE・アクティブ・全方位モニター・前後ドラレコー・ステアリングスイッチ・2.0ETC・LEDヘッドライト・コーナーセンサー・純正17インチAW・サイド/カーテンエアバッグ

    本体価格
    261.9万円

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    52.9万円

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    59.8万円

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    285.2万円

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    本体価格
    428万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 スポーツ 

    本体価格
    84.9万円

関東
794
208.6万円
関西
441
219.4万円
東海
513
196.9万円
北海道
178
187.4万円
九州
405
210.2万円
東北
205
192.6万円
北陸・甲信越
296
202.6万円
中国
206
217.8万円
四国
68
198.7万円
地域別台数
関東
209
185.2万円
関西
85
156.8万円
東海
63
185.8万円
北海道
10
106.7万円
九州
48
137.9万円
東北
27
206.8万円
北陸・甲信越
21
139万円
中国
18
233.7万円
四国
7
123.2万円

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CX-5とBクラスのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   メルセデス・ベンツ  Bクラス
246.2万円422.5万円 新車時価格 384万円629.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4425×1795×1565  他
1997~2488 排気量(cc) 1331~1950
155~230 最高出力(馬力) 136~150
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

何もあきらめないマルチパーパスコンパクト

広い室内空間と優れたユーティリティーで人気を博したマルチパーパスコンパクト。従来型の魅力がさらに強化された上で、ワイド&ローが強調されたスポーティかつ、ラグジュアリィなエクステリアデザインが採用された。室内は高い質感と若々しさを感じさせるデザインに仕立てられている。また、対話型のインフォテインメントシステムである「メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス」や、Sクラス譲りの最新の安全運転支援システムも採用。パワートレインは最高出力136ps/最大トルク200N・mを発生する1.4L直4ガソリンターボ+7速ツインクラッチと、同150ps/320N・mを発生する2L直4ディーゼルターボ+8速ツインクラッチの2種類(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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