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アコードと190クラスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  アコード   メルセデス・ベンツ  190クラス
VS
26.5万円577万円
アコードの相場表を見る
中古車相場 660円430万円
190クラスの相場表を見る
432 中古車掲載台数 27
  • ホンダ アコード 2.0 VTS 車高調 マフラー エアロ 外品17インチAW

    本体価格
    59.4万円

  • ホンダ アコード 2.0 ユーロR 6MT/純正レカロ/メーカーHDDナビ/ETC/無限サイドバイザー/MOMOステアリング/アークティックブルー

    本体価格
    163.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 本革シート 純正12.3インチgoogleナビ フルセグTV 全周囲カメラ BOSEサウンド アダプティブクルーズコントロール ドライブレコーダー ETC シートヒーター パワーシート ホンダセンシング

    本体価格
    378万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX 認定中古車 リアカメラ付インターナビ パ

    本体価格
    275万円

  • ホンダ アコード 2.0 元試乗車 禁煙 Google搭載12.3インチディスプレイ 全周囲カメラ ヘッドアップディスプレー ブラインドスポットモニター フルセグ シートヒーター BOSEプレミアムサウンド アダプティブダンパ

    本体価格
    404.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX 衝突軽減ブレーキ スマートキー

    本体価格
    309万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX ホンダセンシング 純正ナビTV バックモニター レザーシート サンルーフ ETC ドラレコ

    本体価格
    339.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 ハイブリッド EX 1オーナー サンルーフ 衝突軽減 レーダークルーズ 純正ナビ フルセグ バックカメラ 純正アルミ パワーシート シートヒーター CD・DVD再生可 Bluetooth接続可 LED

    本体価格
    225.9万円

  • ホンダ アコード 2.0 ユーロR 純エアロ 5ZIGENマフラ クラッチ交換済

    本体価格
    110.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 SiR-T ※F20B※DOHC・VTECエンジン※5MT※走行97100km※カロッツエリアメモリナビ/DVD/CD・バックモニター※ETC/ドラレコ前後※Defi3連メーター※車高調※LEDヘッドFフォグライト※大型トランクスポイラー※キーレス

    本体価格
    185.7万円

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    本体価格
    268万円

関東
188
261.9万円
関西
43
258.1万円
東海
62
319.1万円
北海道
12
325.2万円
九州
41
322.3万円
東北
34
244.9万円
北陸・甲信越
18
245.9万円
中国
19
234.8万円
四国
15
295.3万円
地域別台数
関東
10
273.1万円
関西
6
256.8万円
東海
7
198.2万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
195万円
四国
0
---

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ホンダ  アコード   メルセデス・ベンツ  190クラス
544.9万円599.9万円 新車時価格 390万円850万円
セダン ボディタイプ セダン
4975×1860×1450 全長x全幅x全高(mm) 4450×1690×1375  他
1993 排気量(cc) 1995~2597
147 最高出力(馬力) 90~200
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 8.2km/L

ホンダの先進技術を結集させた看板モデル

1976年の初代モデル登場からホンダの看板モデルとしてグローバルモデルへと成長した、ミドルクラスセダンの11代目。ホイールベースと全高は先代モデルを踏襲しながら、全長を75mm、リアトレッドを10mm、それぞれ延長させたことで、ロー&ワイドなフォルムが実現された。また、水平基調のインストルメントパネルによって視覚ノイズを少なくし、運転に集中できる視界が目指されている。市街地から高速道路まであらゆるシーンを想定し、パワートレインやボディ、シャシーなど、総合的に磨き上げたことで、ドライバーの意思に寄り添う素直なレスポンスと操縦安定性を実現。エンジンは、2L直アトキンソンサイクルエンジンと高出力モーターを採用した2モーター内蔵電気式CVTを搭載した。(2024.3)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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