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CR-Zと190クラスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  CR-Z   メルセデス・ベンツ  190クラス
VS
17万円278.8万円
CR-Zの相場表を見る
中古車相場 660円430万円
190クラスの相場表を見る
429 中古車掲載台数 29
  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ /カーナビ/ETC/バックカメラ

    本体価格
    30万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル 純正HDDナビ バックカメラ クルーズコントロール スマートキー パドルシフト 純正キセノンヘッドライト フォグランプ 社外ドライブレコーダー ビルトインETC 純正16インチアルミホイール 本革巻きステアリング

    本体価格
    85.4万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 純正AW 社外ナビ・TV・Bカメラ 車検整備2年付 ハイブリッド スマートキー クルーズコントロール MTモード付

    本体価格
    118万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 6速MT 19インチ社外アルミ RECAROシート  社外マフラー ナビ TV バックカメラ クルコン 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    58万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ガラスルーフ バックカメラ ドラレ

    本体価格
    61.3万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 全国対応2年ハイブリット保証 6速マニュアル RS-R車高調 社外センター出しマフラー 無限シフトノブ 無限フロアマット 純正ナビフルセグ バックカメラ ETC スマートキー2個 純正16インチアルミ

    本体価格
    89.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 禁煙車/6MT/純正ナビ/ETC/バックカメラ/スマートキー/地デジ/HID/フォグライト/純正アルミ/記録簿/クルコン/

    本体価格
    57.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 1オーナー車 記録簿 純正HDDナビTV DVD再生 バックカメラ CD USB Bluetooth ETC スマートキー オートHIDライト フォグ クルコン ドアミラーウィンカー ドアバイザー

    本体価格
    49.9万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 6MT/社外ナビ/Bluetoothオーディオ/HID/TV/クルーズコントロール/モデューロMS-019エンケイ製17AW/ カンサイサービスカーボンリアウイング/DVD再生/Mサーバー/Fフォグ/Mウィンカー/スマートキー/タイミングチェーン

    本体価格
    48万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 6MT 無限リヤウィング TEIN車高調 HKSマフラー リアスポイラー SSR18インチアルミ 純正ナビ バックカメラ TV ETC USB接続 クルーズコントロール スマートキー HIDヘッドライト

    本体価格
    57万円

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    応談

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    応談

  • メルセデス・ベンツ 190クラス -12101- 190b

    本体価格
    応談

関東
174
78.6万円
関西
49
71.6万円
東海
72
96.3万円
北海道
10
58.6万円
九州
41
75.3万円
東北
37
63.6万円
北陸・甲信越
18
67.2万円
中国
19
76.7万円
四国
9
119.6万円
地域別台数
関東
11
514.3万円
関西
7
240.3万円
東海
7
198.2万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
195万円
四国
0
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ホンダ  CR-Z   メルセデス・ベンツ  190クラス
226.8万円449.4万円 新車時価格 390万円850万円
クーペ ボディタイプ セダン
4080×1740×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4450×1690×1375  他
1496 排気量(cc) 1995~2597
113~156 最高出力(馬力) 90~200
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名、5名
22.5~25km/L 10.15モード燃費 8.2km/L

快適・安心・毎日使える、ハイブリッドスポーツ

フィットなどに搭載される1.5LエンジンとインサイトのIMAシステムを組み合わせたハイブリッドスポーツ。ミッションは6速MTもしくは、パドルシフト付きCVTとなる。10・15モード燃費はMTが22.5km/L、CVTは25.0km/Lを実現。どちらのミッションでもステアリング近くの切り替えスイッチで、スポーツ、ノーマル、エコの3モードの走行を選択できる。エクステリアは、低全高、ショートホイールベース、ワイドトレッドによる「低・短・ワイド」フォルム、躍動感のあるワンモーションフォルムなどスポーティさを前面に出したものとなっている。また、空力的にも配慮されており、ボディ下部の清流処理や徹底したフラッシュサーフェス化が施された。(2010.2)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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