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190クラスと911を比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  190クラス   ポルシェ  911
VS
580円399万円
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中古車相場 259万円7900万円
911の相場表を見る
18 中古車掲載台数 1069
  • メルセデス・ベンツ 190クラス 190E 2.6 車検令和8年7月・W201・2.6L・直列6気筒・サンルーフ・右ハンドル・オートマチック車・エアコン・パワステ・パワーウィンドウ・5人乗り

    本体価格
    178.8万円

  • メルセデス・ベンツ 190クラス 190D 2.5 ディーゼル ディーゼル D車 右H 禁煙車 純正AW

    本体価格
    229万円

  • メルセデス・ベンツ 190クラス 190E 2.3 

    本体価格
    140万円

  • メルセデス・ベンツ 190クラス 190E 左 2オーナー 取説 整備手帳 スペアキー 整備記録17枚 ファブリックシート 純正ステアリング 純正オーディオ 純正15インチAW 室内ウッドパネル リペアシフトパネル AC PW Sタイヤ Dレコ

    本体価格
    188万円

  • メルセデス・ベンツ 190クラス 190E 

    本体価格
    295万円

  • メルセデス・ベンツ 190クラス 190E 2.6 6気筒 右ハンドル ファイナルモデル

    本体価格
    198万円

  • メルセデス・ベンツ 190クラス 190SL 左H/MT車/キャブレター調整済み/レッドソフトトップ/ハードトップ有/レッドレザーインテリア/ウッドステアリング/純正13インチホイール/ラジオ/ETC/スペアタイヤ有/

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ 190クラス 190E AMGエアロ/D車/左H/サンルーフ/ローダウン

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ 190クラス -12101- 190b

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ 190クラス 190E 2.5-16 ディーラー車 左ハンドル コスワース2.5-16V

    本体価格
    399万円

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    本体価格
    1080万円

  • ポルシェ 911 GT3 PDK 1オーナー カーボンインテリアPKG フロントリフト シートヒーター PDLS+LEDヘッドライト スポーツクロノ アップルカープレイ スポーツエグゾースト

    本体価格
    2798万円

  • ポルシェ 911 カレラ4S ティプトロニックS 4WD 正規D車/右H/禁煙車/ETC/Bカメラ/BTナビ/メモリー付き電動シート/シートヒーター/アルカンターラルーフライナー/新品ミシュランタイヤ/スペアキー/

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    579万円

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    本体価格
    1419万円

  • ポルシェ 911 ターボ 50イヤーズ PDK 1974台限定 ヘリテージデザイン PCCB スポーツクロノ  フロントリフター BOSEサウンドシステム アダプティブスポーツシートプラス HDマトリックスLEDヘッドライト PASM

    本体価格
    4258万円

関東
6
584.6万円
関西
4
168.9万円
東海
3
260万円
北海道
1
320万円
九州
1
140万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
213.5万円
四国
1
295万円
地域別台数
関東
477
1954.3万円
関西
190
1954.1万円
東海
206
1877.5万円
北海道
25
1633.2万円
九州
65
2007万円
東北
11
1224.1万円
北陸・甲信越
37
1928.4万円
中国
46
1593.8万円
四国
12
1962万円

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メルセデス・ベンツ  190クラス   ポルシェ  911
390万円850万円 新車時価格 1335万円4118万円
セダン ボディタイプ クーペ
4450×1690×1375  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1850×1300  他
1995~2597 排気量(cc) 2981~3996
90~200 最高出力(馬力) 385~650
FR 駆動方式 RR、4WD
4名、5名 乗車定員 2名、4名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

---
解説

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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