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スイフトと190クラスを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スイフト   メルセデス・ベンツ  190クラス
VS
11.3万円375万円
スイフトの相場表を見る
中古車相場 580円430万円
190クラスの相場表を見る
3338 中古車掲載台数 28
  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 セーフティパッケージ装着車 純正エアロ&Rスポイラー 純正17インチAW

    本体価格
    145万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 デュアルセンサーブレーキ|後退時ブレーキサポート|アダプティブクルーズコントロール|リモート格納式ドアミラー|Sports専用マフラー|全方位モニター用カメラパッケージ|

    本体価格
    221.2万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MZ 

    本体価格
    159.1万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 セーフティパッケージ装着車 ウィング/ENKEI PF06ホイール/ZSSナット/新品タイヤ/カロッツェリアナビ/ETC/AT車/38000km走行/ナビ/ドライブレコーダー/ETC付

    本体価格
    199万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 セーフティパッケージ装着車 ドライブレコーダー ETC 全方位モニター付ナビ デュアルセンサーブレーキサポート LEDヘッドランプ

    本体価格
    138万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 衝突被害軽減ブレーキ 全方位M付きナビ(TV・DVD・Bluetooth) ETC LEDヘッドライト シートヒーター 追従機能付きクルーズコントロール ステアリングオーディオスイッチ スマートキー フルオートエアコン

    本体価格
    178.6万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド RS 全方位カメラPKG 8インチナビ/TV

    本体価格
    189.8万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 ZC33S ファイナル エディション 1年保証付 禁煙車 ターボ 衝突被害軽減システム シートヒーター コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド 純正17インチアルミ 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン

    本体価格
    279.8万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MZ ディーラー保証付コネクト対応メモリーナビ

    本体価格
    205万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MZ 4WD スズキセーフティサポート バックカメラ マイルドハイブリッド

    本体価格
    217万円

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    137万円

関東
903
128.3万円
関西
446
154.2万円
東海
487
141.9万円
北海道
181
124.6万円
九州
406
140.9万円
東北
352
141.8万円
北陸・甲信越
241
143.6万円
中国
233
133.5万円
四国
89
136.5万円
地域別台数
関東
9
251.9万円
関西
7
241.3万円
東海
8
176.4万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
218万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
195万円
四国
0
---

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スイフトと190クラスのカタログ情報を比較する

スズキ  スイフト   メルセデス・ベンツ  190クラス
172.7万円240.1万円 新車時価格 390万円850万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4450×1690×1375  他
1197~1371 排気量(cc) 1995~2597
82~140 最高出力(馬力) 90~200
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 8.2km/L

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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