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CクラスとEクラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Cクラス   メルセデスAMG  Eクラスクーペ
VS
32万円968万円
Cクラスの相場表を見る
中古車相場 418万円1158万円
Eクラスクーペの相場表を見る
960 中古車掲載台数 23
  • メルセデス・ベンツ Cクラス C200 アバンギャルド AMGライン (ISG搭載モデル) レザーエクスクルーシブ・ベーシックPKG

    本体価格
    489.5万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C200 ブルーエフィシェンシー アバンギャルド half革/HDDナビ/DtvBカメ/17AW/車検整備付

    本体価格
    84.4万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C180 アバンギャルド AMGライン ベーシック・レーダーセーフティパッケージ

    本体価格
    285.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C220 d アバンギャルド AMGライン (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    498万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C200 アバンギャルド AMGライン (ISG搭載モデル) レザーエクスクルーシブ・ベーシックPKG

    本体価格
    464.5万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C200 ローレウス エディション (BSG搭載モデル) スポーツプラスパッケージ ワンオーナー純正ナビTVレザーシートHUD

    本体価格
    310.9万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C350 e スポーツ MP202401 レザーエクスクルーシブ・ベーシックPKG

    本体価格
    744.3万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C180 ローレウス エディション 禁煙/レーダーセーフティPKG/車検整備付

    本体価格
    194.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C250 スポーツ RSP 黒革 ナビTV Bカメラ LEDヘッド 記録簿

    本体価格
    143.9万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C180 アバンギャルド ベーシック・レーダーセーフティパッケージ

    本体価格
    175万円

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    1158万円

  • メルセデスAMG Eクラスクーペ E53 4マチックプラス 4WD レザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    599.6万円

  • メルセデスAMG Eクラスクーペ E53 4マチックプラス 4WD エクスクルーシブPKG 黒/白ナッパレザー

    本体価格
    473.4万円

  • メルセデスAMG Eクラスクーペ E53 4マチックプラス 4WD エクスクルーシブP サンルーフ 本革

    本体価格
    418万円

  • メルセデスAMG Eクラスクーペ E53 4マチックプラス 4WD ワンオーナー LED サンルーフ 革シート

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    869万円

  • メルセデスAMG Eクラスクーペ E53 4マチックプラス 4WD パノラマルーフ/エクスクルーシブ

    本体価格
    858万円

関東
386
360.3万円
関西
219
332.8万円
東海
134
321.9万円
北海道
14
363.6万円
九州
104
336.9万円
東北
22
312.6万円
北陸・甲信越
33
319.2万円
中国
33
325万円
四国
15
354万円
地域別台数
関東
12
702.2万円
関西
5
724.9万円
東海
2
733.4万円
北海道
2
902.5万円
九州
1
465万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1138万円
四国
0
---

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CクラスとEクラスクーペのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラス   メルセデスAMG  Eクラスクーペ
596万円1020万円 新車時価格 1213万円1468万円
セダン ボディタイプ クーペ
4755×1820×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4855×1860×1430  他
1494~1997 排気量(cc) 2996
170~204 最高出力(馬力) 435
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

最新の直6に最新のシステムを組み合わせた53シリーズを投入

エンジンとミッション間に配置された、電気モーターがオルタネーターとスターターの機能も兼ねる最新のシステム、ISGと48V電気システムにより、回生ブレーキによる、発電を行う高効率なシステムを投入した意欲作。組み合わされるエンジンは、最高出力435ps/最大トルク520N・mを発生する、新開発の3L直6ターボで、電動スーパーチャージャーを組み合わせることで、低回転域で過給を行うことでターボラグを解消。あらゆる回転域での俊敏なエンジンレスポンスを得ることが目指された。駆動方式は独自の4WDシステムである、「AMG 4MATIC+」で、ドライビングダイナミクスと優れた快適性を実現する、AMGライドコントロールも採用されている。(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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