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Cクラスとシーマハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Cクラス   日産  シーマハイブリッド
VS
32万円898万円
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中古車相場 53万円400万円
シーマハイブリッドの相場表を見る
834 中古車掲載台数 74
  • メルセデス・ベンツ Cクラス C220 d アバンギャルド (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ MP202401 ベーシックパッケージ レザーエクスクルーシブパッケージ シートヒーター パワーシート トランクスルー フロアマット コネクテッド機能 ナビ 音楽プレーヤー接続 Bluetooth接続 TV ETC

    本体価格
    490.5万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C200 アバンギャルド バネサス/車庫保管/ALLディ-ラ-整備/1オ-ナ

    本体価格
    197.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C200 ラグジュアリー (ISG) MP202502 ドライバーズパッケージ

    本体価格
    764.4万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C200 ラグジュアリー (ISG) MP202502 AMGライン レザーエクスクルーシブパッケージ ドライバーズパッケージ パノラミックスライディングルーフ シートベンチレーション 弊社デモカーアップ

    本体価格
    798万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C180 アバンギャルド AMGライン (ISG搭載モデル) 1オーナー  ベーシックPKG  MBUX ARナビ  ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    408万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C350 e スポーツ MP202501 レザーエクスクルーシブパッケージ ARナビゲーション付

    本体価格
    638万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C220dアバンギャルドAMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ MP202501 セーフティービジョンパッケージ パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    628万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C200 ローレウス エディション (BSG搭載モデル) 純正HDDナビ フルセグ AppleCarPlay レーダーセーフティPKG  ハーフレザー パワーシート シートヒーター オートライト LED プッシュスタート スマートキー ETC ドライブレコーダー 純正アルミホイール

    本体価格
    309.1万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C200 アバンギャルド AMGライン レーダーセイフティPKG フルセグナビ

    本体価格
    255万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C180 アバンギャルド ACC キーレスゴー ナビ バックカメラ

    本体価格
    100.1万円

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    93万円

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    本体価格
    116万円

関東
354
370.7万円
関西
179
344万円
東海
128
317.6万円
北海道
18
317.2万円
九州
51
255万円
東北
25
350.3万円
北陸・甲信越
37
373万円
中国
28
380.2万円
四国
14
373.8万円
地域別台数
関東
41
166万円
関西
10
183.1万円
東海
9
166.5万円
北海道
1
83.2万円
九州
4
92.5万円
東北
2
256.5万円
北陸・甲信越
3
141.6万円
中国
3
142万円
四国
1
175万円

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Cクラスとシーマハイブリッドのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラス   日産  シーマハイブリッド
596万円1042万円 新車時価格 735万円933.1万円
セダン ボディタイプ セダン
4755×1820×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 5120×1845×1510
1494~1997 排気量(cc) 3498
170~204 最高出力(馬力) 306
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 18.8km/L

エントリーモデルを導入

エンジン単体で最高出力170ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lエンジンに、マイルドハイブリッドを組み合わせたユニットを搭載するエントリーモデル「C180アバンギャルド」が設定された。また、「C180」に「9Gトロニック」オートマチックが採用されている。さらに、内外装にSクラスのエッセンスが取り入れられるなど、変更が施された。(2022.2)
解説

ハイブリッド専用となったフラッグシップセダン

シーマ現象を巻き起こした初代から、一貫して時代ごとの最先端技術に支えられた優れた走行性能や先進技術を盛り込むことで、高い支持を集めてきた日産のフラッグシップセダンの5代目。車格感のあるデザイン、走行性能と環境性能を高次元で両立したハイブリッド、圧倒的に広く心地よい後席空間という3つのアピールポイントが訴求された。ハイブリッド専用車としてパワートレインには、3.5LのV6エンジン+1モーター2クラッチ方式の「インテリジェントデュアルクラッチコントロール」を採用。7速ATとの組み合わせで、燃費性能はJC08モードで16.6km/Lというクラストップレベルの数値を実現。全モデルが新エコカー減税の対象となっている(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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