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Cクラスとタイカンを比較! - みんなの比較車種

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Cクラスとタイカンの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラス   ポルシェ  タイカン
VS
38万円968万円
Cクラスの相場表を見る
中古車相場 840万円2280万円
タイカンの相場表を見る
915 中古車掲載台数 123
  • メルセデス・ベンツ Cクラス C200 4マチック アバンギャルド AMGライン 4WD ブルメスター  HUD   パワートランクドア

    本体価格
    302万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C200 アバンギャルド AMGライン (ISG搭載モデル) レザEX/RSP 現行 1オナ 本革 SR 新車保証付

    本体価格
    518万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C200 4マチック アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) 4WD MP202401 AMGラインP ベーシックパッケージ

    本体価格
    638万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C200 アバンギャルド AMGライン RSP 黒革 純正ナビTV Bカメラ PTS 2年保証

    本体価格
    200万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C200 アバンギャルド AMGライン (ISG搭載モデル) 純正AW パノラマルーフ

    本体価格
    568万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C180 クルコン.電動シート.ナビ.ETC.Bカメラ

    本体価格
    118万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C220d アバンギャルド AMGライン ディーゼルターボ レーダーセーフティパッケージ

    本体価格
    244.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C220 d アバンギャルド AMGライン (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ SR レザーEXP ベーシックP ブルメスター

    本体価格
    512.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C200 4マチック アバンギャルド (ISG搭載モデル) 4WD MP202401 当社デモカー

    本体価格
    578万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C200 アバンギャルド AMGライン (ISG搭載モデル) 

    本体価格
    515万円

ピックアップ中古車
  • ポルシェ タイカン 4S パフォーマンスバッテリー プラス 4+1シート 4WD ガラスルーフ 赤革 21inAW マトリックスLED

    本体価格
    1158万円

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    本体価格
    998万円

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    本体価格
    1289万円

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    本体価格
    1880万円

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    1680万円

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    本体価格
    1380万円

  • ポルシェ タイカン 4S パフォーマンスバッテリー プラス 4+1シート 4WD 2021年モデル 認定中古車保証継承付

    本体価格
    880万円

  • ポルシェ タイカン パフォーマンスバッテリー プラス 4+1シート パフォーマンスバッテリープラス

    本体価格
    1200万円

  • ポルシェ タイカン ターボS 4シート 4WD パノラマルーフ 21AW HUD PCCB BOSE

    本体価格
    1138万円

  • ポルシェ タイカン GTS 4+1シート 4WD パノラマルーフ レーンキープ パワステ

    本体価格
    1430万円

関東
372
354.6万円
関西
192
336.8万円
東海
135
306.6万円
北海道
19
314.1万円
九州
87
313.7万円
東北
18
315.5万円
北陸・甲信越
37
322.2万円
中国
40
370.7万円
四国
15
327.1万円
地域別台数
関東
39
1273.2万円
関西
29
1276万円
東海
21
1181.3万円
北海道
2
1428万円
九州
11
1332.9万円
東北
8
1108.3万円
北陸・甲信越
7
1318.8万円
中国
5
1241.2万円
四国
1
1580万円

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Cクラスとタイカンのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラス   ポルシェ  タイカン
596万円1020万円 新車時価格 1171万円2515万円
セダン ボディタイプ セダン
4755×1820×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4963×1966×1381  他
1494~1997 排気量(cc) ---
170~204 最高出力(馬力) 326~625
FR、4WD 駆動方式 4WD、RR
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

ポルシェ初のフル電動スポーツカー

ポルシェ初のフル電動スポーツカーでありながら、同社の伝統を忠実に受け継いだモデル。高剛性かつ軽量なボディ、低重心設計、卓越したエアロダイナミクスにより、ステアリングを通じて得られる安心感や安定性の高いハンドリング、快適な乗り心地が実現された。電動化されたドライブトレインにも革新的な技術が採用されており、具体的には2基の永久磁石シンクロナスモーター、世界最高レベルの高速充電を実現する800Vの電圧システム、リアアクスル用に新開発された自動切り替え式2速トランスミッションなどが挙げられる。また、アダプティブクルーズコントロールをはじめとする安全運転支援システムなども標準装備される。(2020.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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