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CクラスとMR2を比較! - みんなの比較車種

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CクラスとMR2の中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラス   トヨタ  MR2
VS
38万円968万円
Cクラスの相場表を見る
中古車相場 70万円638.3万円
MR2の相場表を見る
973 中古車掲載台数 85
  • メルセデス・ベンツ Cクラス C180 ブルーエフィシェンシー AMGスポーツPKG   純正ナビ TV Bカメラ

    本体価格
    94万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C200 4マチック アバンギャルド AMGライン 4WD 後期 黒革 レーダーセーフティ LEDライト

    本体価格
    259万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C180 アバンギャルド AMGライン ワンオーナーレーダーセーフP Dホワイト

    本体価格
    298万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C200 アバンギャルド AMGライン 黒革 ACC RSP CarPlay Bカメ ETC ドラレコ

    本体価格
    234.1万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C200 アバンギャルド AMGライン (ISG搭載モデル) ACC RSP HUD 純正ナビ 360° 電動トランク

    本体価格
    458.5万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C180 アバンギャルド 純正ナビ フルセグTV レーダーセーフティ

    本体価格
    149万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C200 アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) MP202301 レザーエクスクルーシブ・ベーシックPKG

    本体価格
    517万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C220d ローレウス エディション スポーツプラスパッケージ ディーゼルターボ 後期 Rセーフティ コックピットDP 黒革 HUD

    本体価格
    273.7万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C200 アバンギャルド AMGライン レザーエクスクルーシブPKG/赤革シート

    本体価格
    192.9万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C200 ローレウス エディション (BSG搭載モデル) スポーツプラスパッケージ レザーEX 後期 1オ 黒革 ブルメS 2年保証

    本体価格
    308万円

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    199万円

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    応談

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    279万円

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    285万円

  • トヨタ MR2 1.6 G スーパーチャージャー Tバールーフ 5MT 同色全塗

    本体価格
    222万円

  • トヨタ MR2 2.0 Gリミテッド Tバールーフ 純正5速MT ブルートゥース接続可

    本体価格
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    393.5万円

  • トヨタ MR2 2.0 Gリミテッド スーパーエディション タワーバー ハーフレザー 社外マフラー

    本体価格
    215万円

関東
372
341.6万円
関西
216
335.5万円
東海
152
310.4万円
北海道
19
346.3万円
九州
94
296.6万円
東北
18
305.6万円
北陸・甲信越
41
317.9万円
中国
48
344.2万円
四国
13
341.3万円
地域別台数
関東
32
263.4万円
関西
16
197.9万円
東海
11
219.1万円
北海道
2
154.8万円
九州
11
307.8万円
東北
4
222.2万円
北陸・甲信越
2
340万円
中国
7
278.4万円
四国
0
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CクラスとMR2のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラス   トヨタ  MR2
596万円1020万円 新車時価格 182万円309.5万円
セダン ボディタイプ クーペ
4755×1820×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4170×1695×1240  他
1494~1997 排気量(cc) 1998
170~204 最高出力(馬力) 165~245
FR、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 10~12.4km/L

---
解説

ボディ拡大とともにパワーもアップ

国産初の2シーターミッドシップスポーツとして登場したMR2。2代目では伸びやかでエレガントなボディデザインを実現するために、ボディを拡大(全長+220mm、全幅+30mm)した。ただし空気抵抗を低減させるために、徹底的にボディのフラッシュサーフェイス化を行っている。オープン感覚が楽しめるTバールーフは初代から受け継がれた。ボディの拡大に伴い、初代の1.5~1.6Lエンジンに代わって採用されたのが2L直4ツインカムターボと2L直4NA。足回りは全面的に見直した4輪ストラット式で、タイヤは前後で異なるサイズを採用するなど走行性能を大幅に向上させた。(1989.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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