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Cクラスワゴンと595を比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   アバルト  595
VS
30.5万円735万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
中古車相場 65万円515万円
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688 中古車掲載台数 502
  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 4マチック アバンギャルド AMGライン 4WD 後期モデル 1オーナー 4WD D記録有

    本体価格
    215万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド AMGライン 黒革 ACC バックカメラ LED 電動ゲート92

    本体価格
    228万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220 d スポーツ ディーゼルターボ 純正18AW 革 ディストロニックプラス

    本体価格
    156.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル)MP202301 ベーシックパッケージ

    本体価格
    553.5万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 アバンギャルド セーフティ ACC スマキー ハーフレザー LED

    本体価格
    168.9万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン ローレウスエディション 

    本体価格
    185万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C250 アバンギャルド ユーティリティP/AMGスポーツ

    本体価格
    109万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ 本革仕様 赤革 シートヒーター ACC HUD キーレスゴー

    本体価格
    177.3万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド AMGライン 後期型/レーダーセーフティ/黒革ナビTV

    本体価格
    285.3万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 アバンギャルド RSP 純ナビ TV Bカメラ 半革 シートH LED

    本体価格
    173.2万円

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    185万円

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    254万円

  • アバルト 595 ツーリズモ MT リミテッド 40台限定車 Uconnect 茶革シート

    本体価格
    318万円

  • アバルト 595 ツーリズモ 禁煙車 赤革 ナビTV ETC Bカメ 前後Dレコ

    本体価格
    185万円

  • アバルト 595 ツーリズモ ナビCD 本革 ブーストメーター ETC

    本体価格
    204.3万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 1オナ 黒半革 PDC 社外ナビ フルセグ ETC

    本体価格
    183.8万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ MT・ブラック内装・ドラレコ・ETC

    本体価格
    358万円

関東
340
286.3万円
関西
123
292.7万円
東海
109
243.4万円
北海道
2
278.8万円
九州
45
281.7万円
東北
15
254.9万円
北陸・甲信越
19
325.5万円
中国
26
353.4万円
四国
9
256万円
地域別台数
関東
179
245.2万円
関西
102
268.2万円
東海
105
287万円
北海道
12
249.9万円
九州
31
204.2万円
東北
29
264.3万円
北陸・甲信越
11
237.6万円
中国
20
262.2万円
四国
13
197.9万円

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Cクラスワゴンと595のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   アバルト  595
622万円794.8万円 新車時価格 293.8万円486万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4755×1820×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1515  他
1494~1993 排気量(cc) 1368
170~204 最高出力(馬力) 145~180
FR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.7km/L

最新装備が盛り込まれた人気モデル

日本における中核モデル。サポートの精度を高めた安全運転支援システム、直感的な操作設定が可能な縦型の大型センターディスプレイ、ARナビなどの最新装備が与えられた。良好な取り回しや優れたハンドリングを実現する、後輪ステアなどの技術も取り入れられた。エンジンは、最高出力204ps/最大トルク300N・mを発生する1.5L直4ガソリンターボと、同200ps/440N・mを発生する2L直4ディーゼルターボを採用。いずれもISGによるマイルドハイブリッド化が図られた。また、同204ps/320N・mを発生する1.5L直4ターボに、129ps/440N・mを発生する電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドモデルも2022年内に導入が予定されている。全車、9速ATが組み合わされる。(2021.7)
解説

アバルト500シリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションは全車セミオートマのみとなる。モデルバリエーションは、快適性と上質感を重視した「ツーリズモ」と、スポーツ性を重視した「コンペティツィオーネ」という異なる個性の2モデルが用意されている(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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