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CクラスワゴンとTT RSクーペを比較! - みんなの比較車種

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CクラスワゴンとTT RSクーペの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   アウディ  TT RSクーペ
VS
30万円818万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
中古車相場 218万円860万円
TT RSクーペの相場表を見る
605 中古車掲載台数 28
  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220d ローレウス エディション スポーツプラスパッケージ ディーゼルターボ RセーフティPKG エアサス 純正ナビ TV バックカメラ 純正18インチAW ワイヤレスチャージ 電動リアゲート キーレスゴー レザーシート パワーシート シートヒーター パーキングアシスト

    本体価格
    207.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 ブルーエフィシェンシー 

    本体価格
    65万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ 本革仕様 本革仕様 RセーフティPKG LEDヘッドランプ/ハイビームアシスト パーキングアシスト 赤革シート 前席メモリ付パワーシート/シートヒーター 純正ナビ バックカメラ フルセグTV CD/DVD

    本体価格
    143.3万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220d アバンギャルド AMGラインパッケージ(ISG搭載モデル)ディーゼルターボ MP202301 レーダーP キーレスGO ベーシックP 純正ARナビ 地デジ 360°カメラ シートヒーター ハーフレザー PTS HUD Bluetooth 前後ドラレコ 禁煙車 18AW

    本体価格
    358万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 ブルーエフィシェンシー アバンギャルド ETC ナビ TV バックカメラ シートヒーター キーレス パワーウインドウ ブルーエフィシェンシー アバンギャルド

    本体価格
    61.5万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ 本革仕様 

    本体価格
    160万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) MP202401 ベーシックパッケージ パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    568万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220d アバンギャルド AMGラインパッケージ(ISG搭載モデル)ディーゼルターボ MP202301 ベーシックパッケージ

    本体価格
    470万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220d アバンギャルド AMGラインパッケージ(ISG搭載モデル)ディーゼルターボ MP202301 レザーEXPKG/サンルーフ/全方位カメラ/HUD/BSM/ACC/AppleCarPlay/カープレイ/電動トランク/シートヒーター/シートメモリー/パワーシート/レーンチェンジアシスト/レーンキープアシスト/フルゼグ/パーキングアシスト

    本体価格
    460.7万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ 本革仕様 禁煙車 ワンオーナー ハンズフリー電動ゲート レーダーセーフティPKG ブルメスターサウンド ヘッドアンプディスプレイ アンビエントライト ナビ フルセグ バックカメラ 衝突軽減 レーダークルーズ

    本体価格
    138万円

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    応談

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    本体価格
    642.7万円

関東
303
260.9万円
関西
109
291.8万円
東海
91
255.6万円
北海道
2
237万円
九州
32
250.1万円
東北
10
170万円
北陸・甲信越
31
315.6万円
中国
19
300.7万円
四国
8
167.8万円
地域別台数
関東
11
680.3万円
関西
5
525.7万円
東海
6
522.5万円
北海道
2
579.2万円
九州
1
725万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
728万円
中国
1
218万円
四国
1
608万円

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CクラスワゴンとTT RSクーペのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   アウディ  TT RSクーペ
622万円950万円 新車時価格 962万円1309万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4755×1820×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4190×1830×1370  他
1494~1993 排気量(cc) 2480
170~204 最高出力(馬力) 400
FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

最新装備が盛り込まれた人気モデル

日本における中核モデル。サポートの精度を高めた安全運転支援システム、直感的な操作設定が可能な縦型の大型センターディスプレイ、ARナビなどの最新装備が与えられた。良好な取り回しや優れたハンドリングを実現する、後輪ステアなどの技術も取り入れられた。エンジンは、最高出力204ps/最大トルク300N・mを発生する1.5L直4ガソリンターボと、同200ps/440N・mを発生する2L直4ディーゼルターボを採用。いずれもISGによるマイルドハイブリッド化が図られた。また、同204ps/320N・mを発生する1.5L直4ターボに、129ps/440N・mを発生する電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドモデルも2022年内に導入が予定されている。全車、9速ATが組み合わされる。(2021.7)
解説

新開発2.5L直5ターボが採用された、TT史上最速モデル

アウディのハイエンドモデルを手がける、Audi Sport GmbHが開発した、シリーズトップモデル。新開発のオールアルミ製直列5気筒TFSIガソリン直噴ターボは、最高出力400ps/最大トルク480N・mを発生。このエンジンにツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッションと独自の4WDシステム、「クワトロ」を組み合わせることで、いかなる路面状況においてもパワーを余すことなく確実に路面へ伝達し、優れた高速安定性と操縦安定性が実現されている。0-100km/h加速3.7秒と歴代最速を記録しながら、JC08モード11.7km/Lという優れた燃費性能も与えられた。「アウディバーチャルコックピット」やオプションのOLED(有機発光ダイオード)テールライトなど先進装備も用意される。(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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