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CクラスワゴンとS5カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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CクラスワゴンとS5カブリオレの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   アウディ  S5カブリオレ
VS
33万円738万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
中古車相場 181.5万円648万円
S5カブリオレの相場表を見る
600 中古車掲載台数 10
  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ 本革仕様 2オーナー

    本体価格
    180万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド AMGライン 後期型/レーダーセーフティP/ナビTV/LED

    本体価格
    229.9万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド AMGライン /レザーEXP/ドラレコ/シートヒーター/ETC

    本体価格
    378万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 スポーツ パナメリカーナグリル/黒革/純正HDDナビ

    本体価格
    139万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 ローレウス エディション パノラマSR 黒革 Sヒーター COMANDナビ LED

    本体価格
    229.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220 d スポーツ 本革仕様 ディーゼルターボ 黒革 フルセグTV バックカメラ レーダーセ

    本体価格
    244.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 CGI ブルーエフィシェンシー アバンギャルド 革シート サンルーフ ナビ バックカメラ

    本体価格
    57.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C250 スポーツ 正規輸入車/ブルメスタ/HUD/赤革/

    本体価格
    228.5万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 アバンギャルド ナビ Bカメラ 衝突軽減 Pバックドア

    本体価格
    139万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 アバンギャルド AMGライン 2年保証付/170項目 後期 黒革ナビ地デジPBD

    本体価格
    272万円

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  • アウディ S5カブリオレ 3.0 4WD Bang&Olufsen レザーPKG 赤革 19AW

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    508万円

関東
308
296.5万円
関西
107
298.5万円
東海
79
283.5万円
北海道
2
293.5万円
九州
37
274.1万円
東北
14
275.3万円
北陸・甲信越
19
317.5万円
中国
24
316.2万円
四国
10
252.7万円
地域別台数
関東
8
409.7万円
関西
0
---
東海
1
648万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
278万円
四国
0
---

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S5カブリオレの中古車を探す

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CクラスワゴンとS5カブリオレのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   アウディ  S5カブリオレ
622万円792.8万円 新車時価格 981万円998万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4755×1820×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4705×1845×1375
1494~1993 排気量(cc) 2994
170~204 最高出力(馬力) 354
FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

最新装備が盛り込まれた人気モデル

日本における中核モデル。サポートの精度を高めた安全運転支援システム、直感的な操作設定が可能な縦型の大型センターディスプレイ、ARナビなどの最新装備が与えられた。良好な取り回しや優れたハンドリングを実現する、後輪ステアなどの技術も取り入れられた。エンジンは、最高出力204ps/最大トルク300N・mを発生する1.5L直4ガソリンターボと、同200ps/440N・mを発生する2L直4ディーゼルターボを採用。いずれもISGによるマイルドハイブリッド化が図られた。また、同204ps/320N・mを発生する1.5L直4ターボに、129ps/440N・mを発生する電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドモデルも2022年内に導入が予定されている。全車、9速ATが組み合わされる。(2021.7)
解説

A5をハイパフォーマンス化したオープンモデル

ドラマティックなシルエットとアスリートのように引き締まったボディラインを融合させたA5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化を実現。Bサイクルと呼ばれる新開発の燃焼方式の採用をはじめ、全面的に再設計されたV6・3LターボのTFSIは、従来型比+21psの354ps、最大トルクは500N・mを発生。従来型比で-70kg軽量化されたボディ、4WDシステムのクワトロ、8速ティプトロニックミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速4.7秒を実現しながらも、JC08モード12.7km/Lという優れた燃費効率も実現されている。専用にチューニングされたダンピングコントロール機能付きスポーツサスにより、好みにあった足回りのセッティングも可能(2017.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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