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CクラスワゴンとA1スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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CクラスワゴンとA1スポーツバックの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   アウディ  A1スポーツバック
VS
33万円738万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
中古車相場 54万円388万円
A1スポーツバックの相場表を見る
590 中古車掲載台数 193
  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 アバンギャルド 

    本体価格
    80万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ 本革仕様 AMGスタイリングPK レーダーセーフティPK

    本体価格
    109万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 ブルーエフィシェンシー オートクルーズ HDDナビ ETC

    本体価格
    50万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ AMGライン/レーダーセーフティPKG/黒革

    本体価格
    155.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 アバンギャルド レーダーPキーレスGO禁煙車AppleCarPlay

    本体価格
    222.9万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220d アバンギャルド AMGライン ディーゼルターボ レーダーセフティP 黒革 ナビTV キーレスGO

    本体価格
    326.9万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C230 アバンギャルド 右ハンドル

    本体価格
    130万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 アバンギャルド 後期 RSP 追従 スマートキー AMGエアロ

    本体価格
    86.9万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド AMGライン 黒革シ-ト レ-ダ-セ-フティP 電動テ-ル 106

    本体価格
    198万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド (ISG搭載モデル) 元デモカー 認定中古車保証2年

    本体価格
    480万円

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    本体価格
    303万円

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    273万円

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  • アウディ A1スポーツバック 1.0 TFSI スポーツ 

    本体価格
    148万円

  • アウディ A1スポーツバック 1.4 TFSI ナビ Bluetooth ETC

    本体価格
    54万円

  • アウディ A1スポーツバック 1.4 TFSI シリンダー オン デマンド 

    本体価格
    122万円

  • アウディ A1スポーツバック 1.0 TFSI 禁煙車 点検記録簿 スマートキー2個

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    117.3万円

  • アウディ A1スポーツバック 1.0 TFSI メーカーナビ シートヒーター Bluetooth

    本体価格
    147.8万円

  • アウディ A1スポーツバック 1.0 TFSI 純正カーオーディオ 冬タイヤ積載 ETC

    本体価格
    164.5万円

  • アウディ A1スポーツバック 1.0 TFSI HDDナビ フルセグ HIDライト スマートキー

    本体価格
    152.2万円

関東
309
304.5万円
関西
102
305.8万円
東海
75
287.4万円
北海道
2
293.5万円
九州
37
263.1万円
東北
15
303.8万円
北陸・甲信越
19
317.5万円
中国
21
326万円
四国
10
255.5万円
地域別台数
関東
56
211.8万円
関西
34
178.8万円
東海
33
207万円
北海道
5
193.6万円
九州
20
164.8万円
東北
16
156.5万円
北陸・甲信越
14
163.9万円
中国
8
149.2万円
四国
7
158.7万円

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CクラスワゴンとA1スポーツバックのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   アウディ  A1スポーツバック
622万円792.8万円 新車時価格 294万円483万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4755×1820×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4040×1740×1435  他
1494~1993 排気量(cc) 999~1497
170~204 最高出力(馬力) 95~150
FR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

最新装備が盛り込まれた人気モデル

日本における中核モデル。サポートの精度を高めた安全運転支援システム、直感的な操作設定が可能な縦型の大型センターディスプレイ、ARナビなどの最新装備が与えられた。良好な取り回しや優れたハンドリングを実現する、後輪ステアなどの技術も取り入れられた。エンジンは、最高出力204ps/最大トルク300N・mを発生する1.5L直4ガソリンターボと、同200ps/440N・mを発生する2L直4ディーゼルターボを採用。いずれもISGによるマイルドハイブリッド化が図られた。また、同204ps/320N・mを発生する1.5L直4ターボに、129ps/440N・mを発生する電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドモデルも2022年内に導入が予定されている。全車、9速ATが組み合わされる。(2021.7)
解説

全方位にわたって進化した、プレミアムコンパクトハッチの2代目

8年ぶりに2代目へとフルモデルチェンジされた、プレミアムコンパクトハッチバック。95mm延長されたホイールベースにより、上位セグメントに迫る居住空間が実現された。荷室容量も従来型比+65Lと大幅に拡大された。また、運転支援システムも上位モデル譲りの内容が与えられた。レーダーセンサーで前方を走る車や、道路を横断する歩行者などを検知し、警告または必要に応じて緊急自動ブレーキを作動させる、「アウディプレゼンスフロント」が全車に標準装備される。エンジンは、1L直3と1.5L直4の2種類が設定された。後者には気筒休止システムも採用され、効率を追求。組み合わされるトランスミッションは、全車7速Sトロニックとなる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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