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Cクラスワゴンと3シリーズクーペを比較! - みんなの比較車種

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Cクラスワゴンと3シリーズクーペの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   BMW  3シリーズクーペ
VS
30.5万円735万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
中古車相場 27万円318万円
3シリーズクーペの相場表を見る
693 中古車掲載台数 87
  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル)MP202301 ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    468万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220dアバンギャルドAMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ MP202402 /デモカー/サンルーフ/純正ドラレコ前後/

    本体価格
    678万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 アバンギャルド AMGライン 後期モデル・黒革シート・TV・パワーハッチ

    本体価格
    239.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220d ローレウス エディション スポーツプラスパッケージ ディーゼルターボ 後期 黒革 HUD フットトランク 18AW 禁煙

    本体価格
    298万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 アバンギャルド RSP 純ナビ TV Bカメラ 半革 シートH LED

    本体価格
    173.2万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220 d ローレウス エディション ディーゼルターボ 2年保証付/170項目 黒革 SR ナビ地デジ PBD

    本体価格
    223万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220 d ローレウス エディション ディーゼルターボ パノラミックサンルーフARTICOレザーシート

    本体価格
    274.2万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 ローレウス エディション (BSG搭載モデル) 黒本革エアシート/RSP/液晶メーター/ナビTV

    本体価格
    239.9万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 ローレウス エディション 有償色ダイヤモンドホワイト SR レーダーS

    本体価格
    248.9万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 ブルーエフィシェンシー ナビ 電動シート バックカメラ MTモード付

    本体価格
    49.8万円

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    122.8万円

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    本体価格
    44.9万円

  • BMW 3シリーズクーペ 320i Mスポーツパッケージ 6MT SR 純正ナビ 無事故

    本体価格
    応談

  • BMW 3シリーズクーペ 335i Mスポーツパッケージ 7速DCT 黒革シート SR ツインターボ

    本体価格
    101万円

関東
341
287万円
関西
126
289.4万円
東海
109
244.9万円
北海道
2
278.8万円
九州
46
280.2万円
東北
15
254.9万円
北陸・甲信越
19
325.5万円
中国
26
353.4万円
四国
9
256万円
地域別台数
関東
32
117.9万円
関西
22
105.7万円
東海
14
103万円
北海道
1
83万円
九州
5
86.9万円
東北
2
110万円
北陸・甲信越
2
99.8万円
中国
5
109.9万円
四国
4
324.3万円

Cクラスワゴンの中古車を探す

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Cクラスワゴンと3シリーズクーペのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   BMW  3シリーズクーペ
622万円794.8万円 新車時価格 427万円759万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4755×1820×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4590×1780×1380  他
1494~1993 排気量(cc) 1995~2996
170~204 最高出力(馬力) 156~306
FR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.9~17.4km/L

最新装備が盛り込まれた人気モデル

日本における中核モデル。サポートの精度を高めた安全運転支援システム、直感的な操作設定が可能な縦型の大型センターディスプレイ、ARナビなどの最新装備が与えられた。良好な取り回しや優れたハンドリングを実現する、後輪ステアなどの技術も取り入れられた。エンジンは、最高出力204ps/最大トルク300N・mを発生する1.5L直4ガソリンターボと、同200ps/440N・mを発生する2L直4ディーゼルターボを採用。いずれもISGによるマイルドハイブリッド化が図られた。また、同204ps/320N・mを発生する1.5L直4ターボに、129ps/440N・mを発生する電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドモデルも2022年内に導入が予定されている。全車、9速ATが組み合わされる。(2021.7)
解説

直噴+ツインターボの新エンジンを搭載

3シリーズセダンのプラットフォームがベースの2ドアクーペ。全体的なイメージは似ているものの、ボディパネルでセダンと共通のものはなく、外装パーツではわずかにドアハンドルのみが共通だ。エンジンは3Lの直6で、BMWとしては初めての直噴+ツインターボが装着される。内燃機関の可能性を示した新時代のガソリンエンジンといえ、225kW/400N・mのパワー&トルクを発生し、4Lエンジン並みの動力性能をもち、燃費性能にも優れるエンジンだ。(2006.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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