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Cクラスワゴンと300Cを比較! - みんなの比較車種

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Cクラスワゴンと300Cの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   クライスラー  300C
VS
29.8万円878万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
中古車相場 40万円275万円
300Cの相場表を見る
619 中古車掲載台数 36
  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ LEDオートライト クルコン パドルシフト パワーシート シートヒーター 純正HDDナビ 地デジTV ブルートゥース CD&DVD再生 バックカメラ コーナーセンサー AMG18インチアルミ ETC

    本体価格
    99万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220d ローレウス エディション ディーゼルターボ 205最終型  純正ナビ バックカメラ 前後コーナーセンサー シートヒーター

    本体価格
    248万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 ブルーエフィシェンシー アバンギャルド AMGスポーツPKG地デジBカメBTオーディオ

    本体価格
    81.4万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220d アバンギャルド AMGラインパッケージ(ISG搭載モデル)ディーゼルターボ MP202301 純正ナビ サンルーフ 地デジTV 全方位カメラ アダプティブクルーズコントロール デジタルインナーミラー型ドラレコ レーンキープアシスト ブラインドスポットモニター ヘッドアップディスプレイ ETC

    本体価格
    509.3万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ 本革仕様 衝突軽減 ブラインドスポットアシスト

    本体価格
    185万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド ワンオーナー ディーラー記録簿

    本体価格
    139.3万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ ACC RSP 黒革 HUD 純正ナビTV Bカメラ LED キーレスゴー レーダーセーフティ ETC Bluetooth パワーシート シートヒーター 電動リアゲート 純正18インチアルミホイール ルーフレール ヘッドアップディスプレイ 地デジ

    本体価格
    187.2万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220 d ローレウス エディション ディーゼルターボ 

    本体価格
    232万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 CGI ブルーエフィシェンシー アバンギャルド 自社 ローン 愛知 名古屋

    本体価格
    105.9万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 アバンギャルド 

    本体価格
    90万円

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    本体価格
    100万円

  • クライスラー 300C 5.7 HEMI ゼノンエアロ社外マフラー社外22AW

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    本体価格
    49万円

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    本体価格
    119.8万円

  • クライスラー 300C 5.7 HEMI 社外マフラー サンルーフ

    本体価格
    110.8万円

関東
297
251.1万円
関西
115
302.1万円
東海
89
261.9万円
北海道
3
265.8万円
九州
38
299.4万円
東北
14
177.1万円
北陸・甲信越
32
307.3万円
中国
21
320.5万円
四国
10
181万円
地域別台数
関東
10
119.4万円
関西
8
112万円
東海
4
90.7万円
北海道
1
78.8万円
九州
5
154.8万円
東北
2
121.5万円
北陸・甲信越
2
94.5万円
中国
3
131.6万円
四国
1
175万円

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Cクラスワゴンと300Cのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   クライスラー  300C
622万円950万円 新車時価格 398万円738.2万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4755×1820×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 5020×1890×1490  他
1494~1993 排気量(cc) 3517~6059
170~204 最高出力(馬力) 249~431
FR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.4~8.3km/L

最新装備が盛り込まれた人気モデル

日本における中核モデル。サポートの精度を高めた安全運転支援システム、直感的な操作設定が可能な縦型の大型センターディスプレイ、ARナビなどの最新装備が与えられた。良好な取り回しや優れたハンドリングを実現する、後輪ステアなどの技術も取り入れられた。エンジンは、最高出力204ps/最大トルク300N・mを発生する1.5L直4ガソリンターボと、同200ps/440N・mを発生する2L直4ディーゼルターボを採用。いずれもISGによるマイルドハイブリッド化が図られた。また、同204ps/320N・mを発生する1.5L直4ターボに、129ps/440N・mを発生する電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドモデルも2022年内に導入が予定されている。全車、9速ATが組み合わされる。(2021.7)
解説

クラシカルなデザインと高いパフォーマンスンを融合したセダン

新しさとクラシカルなスタイリングが融合した独特のデザインをまとった4ドアセダン。インテリアもクロームメッキを多用するなど、独特のデザインセンスにあふれている。エンジンは3.5LのV6SOHCと5.7LのV8OHVの2種類。5.7Lはクライスラー伝統のHEMIエンジンで、250kW/525N・mの圧倒的なパワー&トルクを発生する。V6は電子制御4速ATとV8は電子制御5速ATと組み合わされ、いずれも後輪を駆動するFR方式を採用する。ABS、ブレーキアシスト、トラクションコントロール、ESPなどの安全装備は標準装備される。(2005.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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