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Cクラスワゴンとラムバンを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   ダッジ  ラムバン
VS
28.8万円798万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
中古車相場 95万円418万円
ラムバンの相場表を見る
566 中古車掲載台数 48
  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220d アバンギャルド AMGライン ディーゼルターボ レーダーセーフティ/ルーフレール/純正18インチAW

    本体価格
    230万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220 d アバンギャルド (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 禁煙車/パノラマルーフ/AMGラインPKG/レザーエクスクルーシブPKG/リアアクスルステアリング/ベーシックPKG/ブラックレザー/アンビエントライト/LEDヘッドライト/メモリー付パワーシート/パワーバックドア

    本体価格
    445万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) MP202302 レザーエクスクルーシブ・ドライバーズ・ベーシックパッケージ

    本体価格
    531.3万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ 本革仕様 

    本体価格
    185万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 アバンギャルド ユーティリティ&レーダーSP 1オナ 2年保証 後期 Pスタ 黒革 ナビTV Bカメ パークトロニック キセノン LEDドライビングライト アダプティブハイビーム AMGエアロ&17AW ACC

    本体価格
    128万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 ローレウス エディション レーダーセーフティーパッケージ パノラミックスライディングルーフ meコネクト パワーシート バックカメラ ETC2.0 ナビゲーション TV 18インチAMGアルミホイール

    本体価格
    233万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 ローレウス エディション ヒヤシンスレッド・モールレールPIKAPIKA・レーダーセーフティーPKG・パノラミックスライディングルーフ・レザーARTICOシート・純正ナビバックカメラ・純正ドラレコ・フルセグTV

    本体価格
    175万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ヘッドアップディスプレイ レーダーセーフティ ブラックレザーシート パワーリアゲート LEDヘッドライト 純正18インチAW

    本体価格
    198万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220 d アバンギャルド AMGライン (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 弊社下取車両 パノラミックスライディングルーフ ベーシックパッケージ レザーエクスクルーシブパッケージ アンビエントライト メモリー付電動シート 全方位カメラ

    本体価格
    568万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220 d ローレウス エディション ディーゼルターボ スライディングルーフ ナビ DTV Bluetooth バックカメラ ドライブレコーダーETC 本革シート パワートランク  LEDヘッドライト 純正アルミホイール レーダーセフティ

    本体価格
    168万円

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    本体価格
    95万円

関東
294
250.8万円
関西
107
265.7万円
東海
66
323.9万円
北海道
3
203万円
九州
28
239.7万円
東北
18
177.4万円
北陸・甲信越
22
217.1万円
中国
21
245.8万円
四国
7
242.1万円
地域別台数
関東
23
235.3万円
関西
7
249.4万円
東海
11
186.4万円
北海道
2
95万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
209万円
中国
2
203.5万円
四国
1
195万円

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Cクラスワゴンとラムバンのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   ダッジ  ラムバン
622万円952万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ ---
4755×1820×1455  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1494~1993 排気量(cc) ---
170~204 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

最新装備が盛り込まれた人気モデル

日本における中核モデル。サポートの精度を高めた安全運転支援システム、直感的な操作設定が可能な縦型の大型センターディスプレイ、ARナビなどの最新装備が与えられた。良好な取り回しや優れたハンドリングを実現する、後輪ステアなどの技術も取り入れられた。エンジンは、最高出力204ps/最大トルク300N・mを発生する1.5L直4ガソリンターボと、同200ps/440N・mを発生する2L直4ディーゼルターボを採用。いずれもISGによるマイルドハイブリッド化が図られた。また、同204ps/320N・mを発生する1.5L直4ターボに、129ps/440N・mを発生する電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドモデルも2022年内に導入が予定されている。全車、9速ATが組み合わされる。(2021.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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