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Cクラスワゴンとカリフォルニアを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   フェラーリ  カリフォルニア
VS
29.8万円878万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
中古車相場 1029万円1580万円
カリフォルニアの相場表を見る
603 中古車掲載台数 31
  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド AMGライン (ISG搭載モデル) レザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    538万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ 

    本体価格
    188万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220 d アバンギャルド ディーゼルターボ 純正HDDナビ/Bluetooth接続/ETC/バックカメラ/シートヒーター/ターボ /クルーズコントロール/スマートキー/レーンキープアシスト/LEDヘッドライト/オートライト/コーナー

    本体価格
    151.4万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド AMGライン 2年保証 後期 AMGライン パノラマサンR レーダーセーフティP ヒーター黒革 ディストロニック BSM AMGエアロ18AW LEDヘッドライト 純正ナビTV Dトランク MEコネクト

    本体価格
    275万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220d アバンギャルド AMGライン ディーゼルターボ 後期型 禁煙車 黒レザー 純正ナビ TV リアカメラ レーダーセーフティ 電動シート シートヒーター 電動リアゲート LEDヘッドライト ACC BSM ETC 純正AW

    本体価格
    299万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 CGI ブルーエフィシェンシー アバンギャルド 走行24000キロ/アバンギャルド/純正ナビTV

    本体価格
    79.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C250 アバンギャルド ナビバックカメラETC車検2年含

    本体価格
    35万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C250 スポーツ 前期マイナーチェンジ後9ATモデル R5年エアコンコンプレッサー交換 ブルメスター Fドラレコ ETC TV

    本体価格
    193.6万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ 本革仕様 本革赤革シート ブラインドスポット スマートキー 電動リヤゲート

    本体価格
    169万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 アバンギャルド AMGライン ディーラー下取車 AMG18インチAW AMGフルエアロ ブラックレザーインテリア HDDナビ フルセグTV MSV Bカメラ PTS ETC LEDヘッドライト シートヒーター メモリーパワーシート レーダーセーフティPKG

    本体価格
    218万円

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    本体価格
    1430万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT 

    本体価格
    1170万円

関東
287
246.1万円
関西
109
308.2万円
東海
89
261.7万円
北海道
3
267.2万円
九州
40
294.4万円
東北
14
194.8万円
北陸・甲信越
31
299.6万円
中国
17
317.9万円
四国
13
208.3万円
地域別台数
関東
11
1198.7万円
関西
6
1286万円
東海
5
1300.8万円
北海道
2
1386万円
九州
2
1138万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
1235.7万円
四国
2
1075万円

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Cクラスワゴンとカリフォルニアのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   フェラーリ  カリフォルニア
622万円950万円 新車時価格 2360万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4755×1820×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4575×1910×1325
1494~1993 排気量(cc) 4297
170~204 最高出力(馬力) 460
FR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

最新装備が盛り込まれた人気モデル

日本における中核モデル。サポートの精度を高めた安全運転支援システム、直感的な操作設定が可能な縦型の大型センターディスプレイ、ARナビなどの最新装備が与えられた。良好な取り回しや優れたハンドリングを実現する、後輪ステアなどの技術も取り入れられた。エンジンは、最高出力204ps/最大トルク300N・mを発生する1.5L直4ガソリンターボと、同200ps/440N・mを発生する2L直4ディーゼルターボを採用。いずれもISGによるマイルドハイブリッド化が図られた。また、同204ps/320N・mを発生する1.5L直4ターボに、129ps/440N・mを発生する電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドモデルも2022年内に導入が予定されている。全車、9速ATが組み合わされる。(2021.7)
解説

FRのリトラクタブルハードトップ

V8エンジンをフロントに搭載するフェラーリのラインナップの中では、ラグジュアリーなキャラクターが与えられたリトラクタブルハードトップモデル。積載性にも配慮され、トランクスルー機構が与えられている。乗車定員は4名。4.3LのV8DOHCは最高出力460ps/最大トルク49.5kg-mを発生。また、直噴化されたことで、環境性能も向上された。トランスミッションは、ツインクラッチ式7速2ペダルMTが与えられている。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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